这个问题我很早就调研形成报告,开篇像做个温馨提示:不要随意扫码借充电宝,尤其是一些鱼龙混杂的山寨没有落地的品牌,会被植入木马,因为充电宝发展初期都是从植入木马入手的……如图,曾经大家都是这个心态看待的,当年我还以为共享经济里面充电宝最难活下来,时间证明我眼光错了,充电宝活了下来还发展的很好,现在市场早已下探到十八线城市,基本上一些小县城的中心区域的饭店商城都能看到其身影,而且很多店面也愿意给位置铺货,因为这个还能带动客源落脚休息,尤其是街头巷尾的奶茶店、便利店等,亨利·福特有句经典名言:如果我问消费者想要什么,他们应该会说要一匹更快的马,福特没有去找更快的马,转而生产了汽车。看潮流发展要抓住本质,人们到底是要马还是更快,很明显人们的本质需求是快而不是马……
充电宝仅仅两三年时间就陆陆续续有头部公司盈利了……到了2019年,头部玩家局面已基本形成,根据一位业内人士提供的数据,街电市场份额最大,约占40%,小电、怪兽各占20%左右,来电稍落后。朱啸虎也曾强调过共享充电宝的成本优势,充电宝本身设备成本很低,运维成本也并不算高,每次充电价格是1元/小时,盈利模式清晰,基本上两三个月就可以回本。从头部几家公司对外公布的信息来看,均已在部分城市实现盈利。丁明磊告诉锌财经,共享充电宝在所有的共享领域里,盈利能力最强,同时是高频刚需的产品,“不管多少钱,只要手机没电,用户肯定选择充,需求量只增不减。一块两块对于用户来说他们不是很敏感,但对企业营收是质的变化。”
分析充电宝要从“伪需求”这个词儿开始,因为所以的唱衰声都是出于“伪需求 ”分析,过往我们认为共享充电宝是伪需求的关键点在于:手机电池蓄电容量越来越高,是否有充电宝的必要性?每个人基本都会有充电宝,是否有共享充电宝的场景?店家本来就会为客户提供充电宝/有充电线,共享充电宝是否有必要?100元的押金谁愿意交?没法盈利……那么我们从充电宝的几种模式看看:桌面式的充电宝台,充电宝机柜,放在桌面上,提供多媒体功能以及充电功能的桌面交互屏……从我个人观察看,我是一个个充电柜点走过去数的:厦门的SM商圈、集美大学城商圈、轮渡中山街商圈、文化艺术中心商圈、海沧阿罗海商圈、湖里乐购汇商圈、火车站商圈……发现,大部分充电宝都是借出状态,有的门店甚至摆了3、4个充电台,来满足顾客的需求,而且现在的收费价格也是越来越高,所以,事实上,共享充电宝正逐步被用户接受。
回过头来我又总结了一遍,共享充电宝我们误以为它是“伪需求”,是因为:我们忽略了手机的本质:移动生活的主要入口,没有电连买菜付钱都困难,所以手机没电带给我焦虑远比没现金可怕,甚至有些人有每时每刻电量90%以上的强迫症;没有用发展的眼光来看用户价值:电池容量的确会增长,但只要手机还是人们移动生活的主要入口,只要人在不断在追求更高的移动生活质量和体验,电池容量的增长总是会被使用耗电所超越;用户的移动设备数量增加,一个充电宝不够充电:之前的探讨前提基本都是基于一台手机;随着智能手机的普及和换代,一个用户拥有2个或者以上手机变得普遍;大部分人一直考虑的是使用者的付费意愿,认为用户的付费意愿不高,项目一定不能盈利;没有预料到产品用户多的话,流量本身对于商家的价值。这部分价值能够让充电宝项目方以很低甚至免费的价格来提供服务。
另外一点,没有用发展的严管来看获得障碍:社会信用基础建设完善,让“免押金”成为可能:大家都觉得必须要有押金,而押金会成为用户使用的障碍。但是随着支付宝信用体系的导入,解决了大部分用户的押金问题……创业本就是九死一生的,所以很多时候如果我们无法拿出真金白银支持,至少不要口诛笔伐,正因为有这些勇敢的心,才推动着社会发展,源源不断有新的便利服务我们的生活……