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据澎湃新闻报道，许家印继宣布在广州南沙投资1600亿元建新能源汽车三大基地之后，又要在辽宁省沈阳市投资1200亿元再建新能源汽车三大基地等项目。
按照规划，到2023年，沈阳的汽车年产量要超过150万辆，汽车产业产值超过5000亿元，新能源汽车占比超过20%。“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”，这是许家印在造车规划上的野心。
近年来，地产公司纷纷提出转型，恒大之前的转型涉足粮油、乳制品、矿泉水、文化等，最后都以失败告终；在造车上，此前投资贾跃亭的FF也最终告吹；新能源汽车行业竞争激烈，不仅有传统汽车厂商、还有互联网造车新势力，也包括恒大这样的其他行业转型的企业。
问题来了，恒大投重金转型新能源汽车，你看好吗？恒大能否实现它的转型目标？$上证指数(SH000001)$ $万科A(SZ000002)$ $中国恒大(03333)$
又想骗银行的钱？！
第一，先不说恒大这基地能不能建起来，单看造车现在是一个好行业吗？车企的市盈率普遍给的10倍不到，整个市场目前即使摆脱了负增长，又能有多快的增速呢？第二，整个汽车行业是一个红海市场，即使最大的上汽今年同样是负增长，尽管恒大想通过新能源汽车弯道超车，你有技术储备人才储备吗，传统的汽车厂家这么多年这么多资金的投入是恒大三年内白手起家能超越的吗？第三，整个汽车行业这么多新来的搅局者，先不说特斯拉如火如荼的建工厂提高产量而且产品受到追捧，在资本市场上依旧不被看好，国内的造车骗子搞的蔚来、法拉第以及其他，恒大的出手也不是一个很让人吃惊的事，只是恒大真的会花这么多钱去这两个地方圈地搞房地产吗？
造车拼的不是营销技术，不能因为你的壳子设计的好看在加上你精美的ppt就能忽悠韭菜上钩。蔚来的股价跌成什么样了，靠ppt造车的公司走不远的，2800亿大概是去弄房地产的吧，搞个汽车主题公园还差不多呢
鬼才看好，汽车这么容易只要靠砸钱就能做到？那国家扶持政策支持这么多年，国内外多少车企巨头在那吭哧吭哧研究个毛。汽车不是钢筋水泥，钱够了就能砸出来，完全不一样的产业，许老板在房地产混久了，思维固化了吧，或许另有ZZ目的的，或许还是房地产赚钱太容易，扔几千亿不心疼！
所知道信息不够，只能说，恒大造车至少他是认真的，资金目前看也是足够的，媒体报导的姑且一看不必认真。至于时间表只能说是一种期望，相比而言，作为股东最关注的是什么时候推出能够销售的车，搭建好汽车的体系，希望2-3内让业内觉得恒大真的是有车。至于目标是否第一还是怎么样那且行且观察
看好，新能源汽车是未来的大势所趋，刚刚起步，方兴未艾，还没有巨无霸企业垄断技术和市场。现在恒大进入时机很好，通过收购拿到最新的技术，也是正确的商业逻辑。
房地产业的黄金时代已经结束，恒大积极转型，进入新能源汽车制造业，在国家提出打造高端制造业的大背景下，具有十分积极的意义。能否成功的一个重要因素，是放手让专业技术和管理团队做事，不要在新能源汽车上套用房地产的运营思维和营销模式。
主要是想圈地，利用新能源汽车之名