回复@andyding: $比亚迪(SZ002594)$ 因为外形不够大，国人对豪华车的定义就是得大或者得长，买新能源车20多w 都花出去了，面子上没找回来，肯定不得劲，其次就是中高端的纯电动比混动难卖得多，理想，问界，D9都证明了这个原因。//@andyding:回复@andyding:来自网路，其实现在依然没有定论为啥腾势N7价格到位了，智驾基本上也已经证明了，为啥销量依然没有飞起：$比亚迪(SZ002594)$
为何比亚迪把大家不满意的点都改了，推出了堪称完美符合大家预期的SUV车型腾势N7，大家却依旧还是不认可呢？
　　首先可能还是和比亚迪的定位有关，大家极度认可比亚迪的DM混动系统，但是对于纯电动车，纵观比亚迪所有车型，20万元以上的纯电车型里，销量并不是太乐观，消费者认可度不高。
　　其次可能还是和腾势N7的定位有关，腾势N7定位是猎跑SUV，很多人觉得和极氪001有点像，其实区别还是很大的。但是国人对SUV其实喜欢那种高大，看起来比较猛的那种，而腾势N7虽然是中型SUV，而且车身尺寸长宽高达到了4860x1935x1625mm，轴距也有2940mm，但是因为猎跑设计造型，给人感觉有点秀气，不太像SUV，特别是其车身高度只有1625mm，有点低趴，腾势N7整体看起来也不太像SUV，或者正是这种四不像的感觉，消费者才不太买账吧。