如题。结论是如何推导出来的？
首先，从上市到现在，公司在报告中都会提及公司的发展战略。
2007年，中国远洋A股上市，招股说明书的“公司发展目标”是：“发展成为全球领先的航运与物流供应商。 ”
2013年，2011-2012两年连续亏损导致公司2013年戴帽ST，同年年报中提到“作为志在参与并赢得国际航运业竞争的中国企业”
2016年，中国远洋资产重组为中远海控，年报中提到“本集团聚焦打造世界第一梯队集装箱运输和码头投资经营服务供应商战略目标”
2018年，中远海控完成东方海外国际的收购，同年年报中提到：“本集团将继续聚焦打造成为世界一流的集装箱海运综合服务商目标”
2022年，中远海控年报的“公司发展战略”这一章节中提到：“ 朝着‘客户至上、价 值领先、世界一流的集装箱生态体系综合服务商’迈进。 ”
从“全球领先的航运与物流供应商”到
“作为志在参与并赢得国际航运业竞争的中国企业”到
“世界第一梯队集装箱运输和码头投资经营服务供应商”到
“世界一流的集装箱海运综合服务商”到
“世界一流的集装箱生态体系综合服务商”
无论顺境还是逆境，（中国远洋）中远海控从未放弃过“打造世界一流”的发展战略。
发展战略实现程度如何？
从运力、运量、港口吞吐量这些指标来看，中远海控都已经处于世界第一梯队位置。
一流的战略需要一流的业绩来加以验证。公司如何定义业绩目标呢？
2019年，中远海控发布《股权激励计划》中提到，“公司层面生效条件从三个方面考察公司业绩：
平均净资产现金回报率（EOE）；
属于母公司所有者的净利润较基期（2018年）增长率不低于目标值，且不低于对标企业同期 75 分位值；
集团下达的经济增加值（EVA ）考核目标且△EVA大于0”
“属于母公司所有者的净利润不低于对标企业同期 75 分位值”，
换一种说法就是：中远海控的归母净利润在全球对标企业中要排前25%。
如果对标企业有20家，则海控的业绩要在前5。
2022年，全球各上市的集运企业业绩数据如下表所示，中远海控的净利润排第5位。第3到第5位的净利润差距不大。
想要维持住世界第一梯队的位置，年度净利润目标是多少？
作为行业标杆的马士基，制定了2021-2025年业绩指引。
可以参考这份业绩指引来推导中远海控2024-2025年的业绩目标。
2021年-2025年，马士基的整体经营目标为五年平均ROIC大于12%，每年ROIC大于7.5%。
ROIC是“Return on invested capital”的首字母缩写，意思是“税后已投资资本回报率”，定义为“过去十二个月的息税前利润（EBIT）减去税金，再除以平均已投资资本（Invested Capital）。”
马士基对已投资资本的定义是：“经营资产减去经营负债，包括与经营相关的投资和递延税项。”在2021年年报中，已投资资本对应资产负债表条目如下：
1、无形资产
2、物业，厂房及设备
3、使用权资产
4、收购/出售子公司和活动
5、应收贷款
6、为出售或分配而持有的资产
7、准备金（拔备）
对马士基而言，投资主要获得了以下资产：船舶、集装箱；码头基础设施；厂房和机械、起重机和其他码头设备；特许权协议（非 IFRIC 12）；房地产和其他租赁。
如何推导中远海控的年度净利润目标？
参考马士基的定义，将投资获得的船舶、集装箱、码头基础设施、使用权等资产的账面价值相加定义为已投资资本。
2022年底，中远海控的固定资产期末账面价值1020.47亿元，使用权资产519.85亿元，无形资产76.82亿元，合计1617亿元。
参考马士基的业绩指引目标来进行推导。
如果ROIC为7.5%，则净利润为1617*7.5%=121亿元。
如果ROIC为12%，则净利润为1617*12%=194亿元。
目标实现概率如何？
万一发生不可抗事件，导致集运成本大涨同时运价大跌，如何保证业绩？2022年，中远海控合并资产负债表中未分配利润 1424亿，至少可以保障10年 ROIC为7.5%或者以上。
如果马士基向下调整21-25年业绩指引呢？马士基的资产负债表中同样有充分的未分配利润。向下调整概率几乎为0。
如果马士基向上调整21-25年业绩指引呢？21-22年两年roic超过60%都未调整业绩指引，向上调整概率几乎为0。
综上，
1、无论顺境还是逆境，（中国远洋）中远海控从未放弃过“打造世界一流”的发展战略。
2、从运力、运量、港口吞吐量这些指标来看，中远海控都已经处于世界第一梯队位置。
3、从近几年的业绩来看，中远海控也处于全球对标企业中前25%的位置。
4、参考马士基的业绩指引，24-25年，中远海控年度净利润的下限是121亿元。
下有保底，上不封顶，还要什么完美。
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