回复@中山詹姆斯: 沈斐之前说过三步走战略，第一步，先建立蔚来自己体系标准的电池。第二步，建立适合大部分车企流通电池的标准体系，乐道电池现在就是第二步。 第三步，等电池材料更加进步，建立一个标准电池流通体系。 乐道新建的四代换电站是与老款400V兼容的，就算等到第三代标准电池出来了，那就继续建立400v 800v 1200v全部兼容的换电站好了。 电池仓位增加很容易//@中山詹姆斯:回复@百晓生lym:换电的最大问题在于电池很难标准化，因为技术的发展实在是太快了。就拿乐道L60举例来说，它用的是900v高压平台的电池，和以前蔚来的400v电池没法兼容，那意味着又要给乐道建很多新的换电站。如果过几年又出个1200v的电池呢？