06-26 07:11
回错了
如果看欧洲,德国只有8千万的人口,但是却有BBA+大众这样一批头部企业,他们和产业链上的产业共享利润,共享发展的红利,走出了 技术+品牌这样路线。依靠整个欧盟4亿人口,创造了巨大的市场需求和利润,中国加上东南亚有巨量的人口和需求。如果BYD 生存之战结束后,还是一味追求垂直整合产业链,而不是促进产业链的良性循环,依靠利润+创新+品牌 驱动增长和实现海外的扩展,BYD在消费市场Low Bee 的印象是不会从根本上改观的,BYD的下限已经很高了,当然,上线还可以更高。
2020,比亚迪已3000亿,我跟朋友说看2万亿,就听到了“又土又low”。
2022,比亚迪已过万亿,朋友接受了2万亿的预期。我常念叨十年十倍,直觉会到10万亿。
2023,我一直在思考和推演,汽车巨头到十万亿的可能性和逻辑支撑。
直到2024,大概2月份,我才确定这是个大概率事件,并初步...
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