真空伴奏

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普通油车低速费油，高速省油，其中最省油的车型是雅阁，被证明高速省油不如秦L;普通电车低速电耗低，高速电耗高，秦L的用车成本可以做到优于使用快充的电车！

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产能过剩说的就是你迪

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懂车帝相对比较客观啊

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老王的字母情节，没有这个字母销量应该能增加10%吧

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海狮应该弄一个低配版，主打性价比，再加一个长续航版，700km，主攻心理续航焦虑，现在的这个价位意向人群偏窄

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唐朝就有间架税，需要的时候就会用

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比亚迪目标就是30%多的市场占有率，又不是80%，90%

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离合器稍微有点弱

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小米就相当于比亚迪的产品经理一个级别，组合采购营销推出

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回复@water2017: 你都说了控制数量，不多几个流程，怎么控制数量？发债让流程延长，让数据可控。//@water2017:回复@water2017:其实我的想法还是比MMT更进一步。 央行直接向财政注入货币。 没必要发债。 麻烦还要付息。 只要控制数量，不明显通胀就好。 CPI控制在2-3%之间。

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回复@金凤一号: 普通车爆胎后会失控，比亚迪宣传的稳定行驶是指发现爆胎后能够从容的降速，能跑一百米就是成功//@金凤一号:回复@风也间:请问什么车“稳定行驶”不能跑100km？那跑50公里行不行？

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国内投资人是野蛮人收购

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没有配图

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平均10年换车，3.36亿辆每年更新3360千万辆车

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中国的富人比美国多，你敢信？财富都是取之有道，薄利多销是精髓

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回复@居士吴: 说也说的，只是营销部门稀烂//@居士吴:回复@下相里九哥:相信比亚迪的智驾一定在第一梯队，这个企业有一个很大的特点，只做不说，能在几年前就从战略的高度看明白的事，会不去做吗？只是不多说而已。

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最后一张图咋一个中国人都没有？

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看着就小众

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元plus出个加长版，拉皮到长度4700，销量增长30%很轻松

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每个国家都会在紧急情况下滥发货币，过去只有美国滥发的最少，现在美国也要滥发了，大家都说要抛弃美元，但谁来代替？换言之有没有一个不滥发的货币啊？黄金体量不够！是时候，港元要起立了！港元不要锚定美元，要锚定中国出口货物