2023-12-18 11:46
1.家用充电桩充半天和充一天,对用户来说,没啥区别
2.如果是外面充的话,有事就少充点,没事就多冲点,市内用区别不大,主要区别是让用户打消了用户高速用车的里程焦虑
关于第二点,谁能一口气开1000公里。。中间需要休息好几次,所以对于非换电的车企是利好,至少高速上不会有里程焦虑了
$蔚来(NIO)$ 既然150度,能跑 1000公里。那换电站的价值是不是大打折扣了?
随着电池技术的发展,里程会越来越长,那用户的里程焦虑就没了。
1.家用充电桩充半天和充一天,对用户来说,没啥区别
2.如果是外面充的话,有事就少充点,没事就多冲点,市内用区别不大,主要区别是让用户打消了用户高速用车的里程焦虑