$上海机场(SH600009)$ $中国国航(SH601111)$ 今天上海机场和航空股都出现大涨,市场预期明年全面放开,现在离年底还有一个月。全面放开+辉瑞新药,意味着航空市场逐渐恢复正常。上海机场本身不是周期股,疫情前估值中枢逐渐上移,从2016年底18倍涨到2019年底30倍,2019年净利润50亿,按照30倍估值就是1500亿市值,目前1000亿,至少从短中期看,上海机场达到1500亿问题不大。
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$上海机场(SH600009)$ $中国国航(SH601111)$ 今天上海机场和航空股都出现大涨,市场预期明年全面放开,现在离年底还有一个月。全面放开+辉瑞新药,意味着航空市场逐渐恢复正常。上海机场本身不是周期股,疫情前估值中枢逐渐上移,从2016年底18倍涨到2019年底30倍,2019年净利润50亿,按照30倍估值就是1500亿市值,目前1000亿,至少从短中期看,上海机场达到1500亿问题不大。
看看现在每天几十例新增的防控力度,又是封城,又是封小区,又是全面查找密接者的场面,明年就全面放开可能吗?
你想多了,美梦难以成真
我认为疫情短期根本不可能恢复,奔着疫情反转而去买上海机场的终究是投机客,上海机场的根本逻辑根本就不在于疫情,在于其垄断性质的极品高端客流量,上海机场在疫情结束之后的发展空间几乎无可限制和想象,无论怎样吹捧上海机场也不为过,是仅次于贵州茅台的存在。
根本不可能放开。打脸的
上海机场免税打了折扣,现价根本不便宜