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【目前】我对这件事故的解释是：因为塔台和海上保安厅的【小飞机】之间沟通用英语，两个日本人之间说英语（当然，国际上皆是如此），沟通有一些误会。塔台让保安厅的飞行员【第一个】，意思是让他【等待】在第一个的位置上，飞行员【英语听力】不太好，理解成了让他第一个飞（他是去给地震救灾的，可能比较急），直接就把飞机从C5交叉口开进跑道了，幸亏是个螺旋桨小飞机（长20多米，随后降落碾碎它的A350长近70米），如果是两架喷气式大飞机，至少要挂掉300到600人，这件事情告诉我们，虽然是在人工智能翻译的时代，但是作为个人，学好外语还是很重要，否则随时可能送命（声明：等待权威解释，目前仅仅是我基于当前信息的简单解释，极有可能是错误的）
视频显示，这架A350左侧机翼起火之后，乘务员花了很多时间在维持机舱秩序之上。对此，部分乘客在后续接受媒体采访时表达了不满，他们认为在紧急情况下，乘务员并未及时提供明确指示，“说实话这令人非常不安。”一位女性乘客也认为，机舱内十分混乱，也没有明确的逃生指令，让人感到非常失望。
尽管乘客们都感到恐慌和混乱，但在视频中，几乎所有乘客都坐在座位上，仅有一两位乘客站起来，试图理解当时发生了什么情况。大体上，机舱内并未出现推搡、拥挤、乘客自行行事等状况。
随着飞机上的紧急逃生滑梯被打开——日本航空事后确认一共打开了八架滑梯中三架，分别位于机舱最前端的左右两侧，以及机舱最末端的左侧——乘务员开始呼唤乘客依次逃离。有乘客试图将乘务员的指令传达至整个机舱，但他们的努力在舱内并不完全有效。有机舱后部的乘客表示明确听到了乘务员的指令，于是向前移动。也有乘客完全听不到任何指令，她是在看到前座的人开始移动之后，决定立刻跟上，才最终撤离飞机。撤离过程中，有人试图打开行李架，取走行李，但被乘务员制止。
这也要尬吹日本？
确实是一个奇迹，客机无人伤亡。
精日和日吹真是无药可救了。
让灵岛先走
别替人家吹了，用了18分钟撤离，为什么这么长时间还没有死亡，是因为降落飞机，没什么航油了。
西方媒体从拉胯中找闪光点也是很牛逼的。。。。。