中国船舶 周五其实没能站稳37.50元以上，表现弱势了一点，但市场大势来了，应该可以相对乐观一点。逆大市再往下调整的概率和空间可能不大。
中国船舶、中国动力等的年报、一季报也出来了。
雪球上各种分析很多。
其实对我来说，大概粗略去看一下做一个大致的判断就好了，没必要太较真。
因为船舶属于军工企业，会隐藏很多细节，不可能让你搞的清清楚楚、明明白白的。
我举两个例子：
1、年报里的产销量分析。列的只有散货船、集装箱、油船、液化气船、货、客滚船等。却没有军用船。不会让你知道军用船造了多少。
2、江南厂200亿的净资产，带来的亿润才5亿，外高桥净资产63亿，带来亿润18亿。
其实明显不合理啊。
但想想，江南厂造的是什么？主要是军舰，利润没体现，也就正常了。
所以对于中国船舶来说，只看公布的利润有多少，就有点狭隘了。
军船的价值体现了多少在市值上呢？其实说不清楚，目前看是远远低估的。
算了，算了，不纠结了，算不清楚。
可以确定的是行业周期业绩的释放拐点已经来了，但爆发还没到。但其实景气度早就确定了，利润释放都是滞后的指标。
更值得关注的是新签订单，4月份中国船舶是令人担忧的，从已有信息看是下滑的。
