发布于: Android转发:1回复:24喜欢:2
$赛力斯(SH601127)$
这两天又仔细思考了一下赛力斯,这件事情对我非常重要,因为仓位比较大。有如下几点结论:
一、对于整体汽车产业来说,当前的大趋势,是油车、外资车在退缩,而新能源车、国产品牌在进取。外资车失去的份额会被国产车吃掉。此外,种种迹象表明,2024将是智能驾驶从1到100的开端之年。以上是行业大背景。
二、对于鸿蒙智选车业务,个人判断,无论华为对于造车是什么定位,也无论大嘴去哪里,鸿蒙智选车业务都会继续进展下去。原因很简单,一是车BU需要生存和发展,二是更重要的,鸿蒙操作系统需要汽车这个运行平台。鸿蒙对华为的重要性无需赘言,它已用在手机,也将用在PC机,然后绝不可能放弃汽车这个平台。如果华为放弃鸿蒙智选车业务,仅靠卖零部件,那么它的鸿蒙系统能被广泛应用吗?因此,我认为赛力斯与华为的合作关系,不会发生变化,这与具体的人无关。
三、在现有的车企中,以个人的眼光,能够看得上的只有两家,即比亚迪和赛力斯。比亚迪强悍的产业链能力,能把价格做到极致,但它已经爆发过了。而赛力斯的核心竞争力,前面讲过,一是作为华为汽车技术的产业化平台,二是自身的华为化。我最欣赏的,就是它对创新和研发的执着,这是一家企业生存和发展的根本。
四、以上是从战略角度来分析赛力斯,个人打算长线持有,与赛力斯共同成长。但是发展是需要时间的,也会碰上各种各样的挫折,如恶意的抹黑和销量的短期下滑,因此,不建议短线选手投机赛力斯,短线我会用其他账户来交易别的股票。但是面对着国产品牌超车和智能驾驶世界领先这两个时代的转折点,个人还是觉得可以长线赌一把。

全部讨论

05-03 10:03

大方向,确定性,耐心是投资的重要品质

目前行情的趋势,如果资金规模够的话,还是建议做一部分港股,如果对新能源汽车有兴趣,港股里面的可选择性更多,不建议对一只股票谈感情,对一只股票重仓。

电车只适合在80公里的时速以下开,超过80公里以后,速度提升它的能耗是以几何级数上升的。自动驾驶油车也能实现。

其实不用捧一踩一,比亚迪明显是大中军,汽车板块压舱石,定海神针,能跟赛力斯携手共进是最好的结果

BYD爆发过了就是不看好的理由,一季报研发投入百亿,这样的公司没有发展了?这有些不合逻辑啊!

基本同意楼主观点,就是一点,未来小米一定会出现在牌桌上。
品质虽然不行,但是在东大的国情下,一定会有他的拥趸和市场的,而且多年积累的营销和产品体系,也养成了自己的固定粉丝群。
粗粮不可小觑!

05-03 15:37

有道理

05-03 14:06

如果您能把风险点再分析反驳下,这样的话才比较放心,毕竟是自己的真金白银。

05-03 13:40

不错

05-03 12:03

没有大嘴站台的赛力斯,估值要降低太多