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衰退就在眼前。

上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)、宁波出口集装箱运价指数(NCFI)以及全球集装箱货运指数Freightos Baltic Indices(FBX)等行业重要指数均显示,即期市场运价正大幅下跌。

9月2日,上海航运交易所发布的SCFI为2847.62点,较上期下跌306.64点,跌幅为9.7%,这已是SCFI连续两周大幅下跌,上周的跌幅为8.0%。

特别值得关注的是,9月2日,上海港出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)跌至3959美元/FEU,较一周前狂跌23%。NCFI还特别提到,当前中国-泰国-越南航线的货运需求缺口较大,即期市场订舱价格大幅下跌,甚至出现少量“零运价”“负运价”的情况。该航线运价指数一周内的跌幅,高达37.1%。

全部讨论

波罗的海指数跌得厉害。维持开放形象,昨晚新闻期货市场开放,服务贸易,等等。但,怀疑打左灯,向右转。

不是说航运业的生意特性和竞争态势改变了么?

2022-09-04 20:45

需求端,疫情期间刺激消费引起需求短时间暴涨,现在回归正常-伴随衰退带来的消费低迷,而且这种低迷一眼看不到头。

2022-09-04 07:03

军工农业不受衰退影响吧石油天然气呢