狂人马斯克

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刚看到一个报道,非常搞笑。

说马斯克刚在美国德州参加了$特斯拉(TSLA)$ 工厂破土动工仪式,他还开立一台还没上市的Cybertruck,车顶上还带了个铁铲,用于动工仪式之用。结果,就有报道说在工地附近有一台Cybertruck不知缘故陷在田里,无法开回路面,附近的工程人员一脸无奈。

1、

最近读了马斯克的传记《硅谷钢铁侠》,发现他在特斯拉里的很多产品都是出现这类似的情况——产品在新闻发布会时都是很炫很酷,但全都是属于“只能观赏,不能使用”。比如在Roadster产品时,让媒体们试驾的原型车,纯粹是“山寨”产品(主要是急于将产品亮相,缺乏时间进行长期测试),工程师常为了电池过热而担心,结果就将试驾环节大幅缩短,车子才有机会歇歇。

此外,马斯克为了实现他的产品梦,愿意毫不保留、全程投入、不计成本去实现目标。比如,曾经试过为了以最快的速度完成火箭组装,结果出动自己的私人飞机去运送太空金属材料;为了生产电动车,又是不计成本地投入资金,要做出产品为止。

结果他一朝醒来,发现产品造好了但成本天高,然后又反问员工不好好去控制成本,最后又秒炒了员工。

2、

纵使很多人认为马斯克的很多想法都是天马行空,但其实他的商业产品都是带有两项重要特征:1)产品能大幅节省人类生活的成本(包括时间成本及使用成本);2)他是从现时坊间产品的基础上作出改革(很大可能不属于改良,因他多数不根充行业、产品原有的逻辑)。

比如,他的$PayPal(PYPL)$ 产品,就是要解决当时候刚快速崛起的网购产生的网上交易结算的问题,因当时候银行网银还在起步阶段,要不系统不支持,要不就是手续麻烦。结果马斯克看准了创造一种新的结算方式,简化网购程序,结果创造了一个巨大的网上交易结算工具市场。根据《硅谷钢铁侠》描述,马斯克在念大学时已有发明新交易结算系统的念头,并在课堂上撰写商业计划书的功课上披露,当时教授对他的想法大赞特赞。

另一例子,马斯克认为人类在探索宇宙的进程龟速运行,是由于还没有人解决好载人载货火箭运营成本高昂的问题。他发现,由于火箭射了上太空后不能回收作再次使用,结果每次都是一次性,成本可能巨贵。如果火箭是可以回收然后多次使用,成本就会大大降低。(他透露每次将火箭发射上太空的燃料成本只不过是20万美元)最后未免花太多精神去找火箭,结果就从能会否并自动降落地面的火箭技术去研究。的确,如果未来的火箭好像飞机般能重复多次使用,成本肯定大大降低。

特斯拉的例子更显而易见的,为了解决石油耗尽的问题,锐意推行电动车方案。除了最初自己买了台莲花Elise改装成为Tesla Roadster外(Model S的实验是从买了一台奔驰CLK改装后演变出来的),跟自行研发两项重要电车周边产品——快速充电网络及自动驾驶系统。结果,此“一体双翼”造成了特斯了最强悍及可持续发展的核心竞争力。

3、

马斯克跟很多金主有着一样的特质,但仔细对比起来又有些不一样。

一般金主很多都是白手兴家,对自己的产业必须瞭如指掌,才会指导各个部门及同事同一目标前进,做到“多快好省”。金主在本业赚取了第一桶金后,也很自然发展其他副业或周边产业。但毕竟“隔行如隔市”,虽然赚钱逻辑都是世界通用,但每个行业里的商业逻辑可不尽相同。故很多金主出现“赢在本业,坑在副业”的例子。

马斯克虽然有着很多不关联的本业,但当他在一个新领域里探索,是会自己先自修一番。比如当他想进军在太空火箭运输业时,他便从网购一些前苏联火箭设计的书籍,并透过自己的朋友圈网络,去找一些行业专家去讨教一番,论证自己的想法是否可行。

在企业发展初期,他会使用大量现有技术进行改造,这样除了节约成本外,亦可分析现有竞争者的产品及经营弱点,而进行改进。比如特斯拉的直销制度,自研究的火箭控制系统、车辆自动驾驶系统及电源管理系统等。

Paypal、特斯拉、挖隧道的Boring公司的发展也是走着相同的路,都是自己先快速储备好行业知识,然后向行业专业人员挑战讨教,并自行测算营运成本,是否有利可图。

4、

马斯克的个人魅力无人质疑,甚至有很多员工因此留在他的企业多年,承受着长工时高强度高压工作环境。

在《硅谷钢铁侠》里,亦有很多高层人员及工程师指出,马斯克经常高估自己企业开发新产品的速度,永远对自己的构思过于自信,对产品推出市场的时间过于乐观,严重低估产品研发面对的困难、耗财及耗时。

这点在特斯拉Roadster年代,Model S年代,甚至今天Cybertruck年代都一次又一次重复,上述三个产品都经历过“永远等待”的投产延期。这种无限期等待是非常恐怖的,除了已付定金的买家可能产生诉讼外(厂家当然可以设置兜底条款来保护自己),厂家自身的现金流管理也会大失预算,有支出无收入,企业运营变成无底洞。

以Model 3来说,在2018年时候,整个企业生产已经出现瓶颈,更多的买家需求也因车间已满荷载生产而不能在挤出更多的产能。如果特斯拉没有决定在上海建工厂,并将企业全球有相当部分的产能都放在上海车间里,否则企业很难在2020年便扭亏为盈。

5、

若要以投资者视角来分析马斯克的每个大产业的创业过程,除了Paypal是让投资者比较"顺利"之外,其他都是荆棘满途。

以人类发展来看,用20年来发展并普及一个新产业,也许真的耗时不长。但是特斯拉在过去的20年来,确实让投资者饱吃惊风散,企业除了曾多年出现亏损外,马斯克更有两次放弃企业的念头,卖给$谷歌A(GOOGL)$ 及沙特资金。完美的产品设计及造工,让用家爱不惜手,但产品出台的计划无限延期(今天的Cybertruck如是),企业入不敷支,结果将营商问题转化成为生存问题。

跟着马斯克创业,需要有无畏的冒险精神及极大的勇气,还有可能要经历比其他人更长的时间,去迎接黎明到来。

最近芒格对马斯克的评语说,他是绝顶聪明的企业家,天生喜欢向高难度挑战,但以投资者而言,这些项目太艰巨、太难弄得明白,股东们难以量计项目何时产生收益。

而马斯克亦曾对巴菲特芒格下评语,指他们做的事情太简单太沉闷,对社会没有太大贡献,并指社会应该多些企业家,少些律师及金融人员,社会才会进步。

全部讨论

欠我钱的抓紧还给我2023-05-29 14:50

卧槽,比国内这些娱乐记者还会写文章,到UC新闻编辑部报道

纯情哥的新生活2023-05-25 14:06

那是纳税人的钱,没必要回收。商业火箭需要回收,因为那是资本家的钱。并不是没有技术,是根本没有往这块想!!!

蝉z0c2023-05-25 12:31

手机不是乔布斯发明的,电动车不是火箭哥发明的,但是为什么这两家公司做的那么好,难道这两家公司有秘方排骨的秘方吗?

做汤的番茄2023-05-25 12:12

亚洲、欧洲饶了一圈最终还是回到本土开厂了!美帝不光是资本回流,连带着高端制造业也开始回流了

薛定谔的龙2023-05-25 10:44

文笔水平差了点,读起来不舒服。

陈longsheng2023-05-25 10:12

过于先进,不予展示

空即多2023-05-25 09:44

在特斯拉跑车上火箭发射向天空那一刻,确认马斯克是人类历史上最能出色的骗子之一了。特斯拉火箭爆炸了都荣耀,这是洗脑绝对成功。

淼焱习2023-05-25 09:27

在人类社会中,科技前沿疯狂的试错着。
确实比老巴只会玩钞票利己,对推进人类社会的科技发展来说,要有用的多。
你敢说:不是吗?!

桃园画家2023-05-25 09:09

第一台蒸汽火车,第一台汽车,富尔顿的蠢物,莱特兄弟……