驾驶员控制车时：出事故我要负责任同时可能自己会伤亡，三思而后行。
机器Ai控制车时：出事故我又不负责任的，死的又不是我，冲就是了，成功了我牛逼，失败了是司机没接管造成的。
这就是人与ai的伦理逻辑。
在智能驾驶发展的道路上，特斯拉是第一个吃亏的，期货遥遥无期，小鹏是第1.5个吃亏的，华为是第二个号称遥遥领先却结局将是没有意外的。特斯拉在三元锂和单踏模式上吃了大亏，华为搞不好会在智能驾驶上盛极而衰。
汽油+三元锂+智能驾驶三大件，是见上帝最近的配置，居然余大嘴还有脸盗用王传福说的“安全是最大的豪华”，简直是说一套做一套。怂恿消费者当小白鼠牺牲品，智能驾驶是消费品，这种商业逻辑是不值得鼓励的，让消费者花钱又丢命的方式来助力企业成长。在事关生命的产品上，决不能把半成品卖给消费者，而且误导不正确使用。出来混迟早要还的，反噬一定会来的，循序渐进发展才是正确的，大跃进必然付出代价。目前按100分计，所有无论你多牛逼的智能驾驶，只要还要求不脱手和厂家不负事故全权责任的，都只能算及格60分，仅仅只是为了减少减轻事故发生。但事实上却事与愿违，过度信任+不正确使用造成了更严重的结果。
我不杀伯仁，伯仁却因我而死。希望华为好好理解，全员学习下。智能驾驶不是手机的大模型，漏个胸之类的bug可不会伤财害命，修复就行了，智能驾驶事关消费者生命安全，大意将失荆州。
请车企可怜天下仓生，也请消费者保持头脑清醒，no zhuo no die! 把生命掌控在自己的手上！安全是最大的豪华，另外还要加一句：对安全需有敬畏之心。救人一命，胜造七级浮屠。$赛力斯(SH601127)$ $特斯拉(TSLA)$
