一切智能化应用都是要耗电的，燃油车12V的蓄电池是远远不够的，而且用电子来控制，比机械控制传动要灵活得多、结构简化得多，内燃机的动力输出和变速箱天然就是非线性的，难以做到数字化精细线性控制车辆速度，而且机械传动的时延比电子传动可能要慢1-2个数量级，120公里的时速驾驶，时延1秒还是0.01秒，误差可能就好几米了，燃油车为基础的智能化难以做到L4级别以上的自动驾驶；
而且，智能汽车不只是行驶过程的智能控制，而且在静止状态下也可以通过软件生态添加各种丰富的功能、娱乐，燃油车静止状态12V蓄电池带不动空调，更别提更多智能化功能了；
智能汽车要求24小时在线，随时待命，甚至可以远程操作，目前12V蓄电池很快就亏电无法启动了……

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