| 发布于: | 雪球 | 回复：16 | 喜欢：1 |
单纯说一个最低价格其实意义没有那么大，得结合具体的配置来看。目前网上放出来的Pro和MAX这两款，估计25/28的概率是最大的，往上要跟L7价位段对接，也不能想怎么定就怎么定。
后天的悬念其实可以分为两个：第一，是不是存在一个22-23价位段的第三款配置（Air），第二，6789都齐备之后，会不会出现覆盖全系的促销策略，说白了就是全系优惠/降价。
所以，单纯的官方零售价高一万还是低一万，反而没有那么重要了。得看终端实际给出去的价格。
mega 我觉得核心还是错误的判断了自己的受众，他理解受众是阿尔法，x7，gls 这种高净值用户，理想的品牌势能足够吸引这批用户，价格不敏感，追求辨识度，也就有了后面的一堆策略。但实际上这种高净值纯家用用户太少了，更多的还是追求性价比的量大管饱家庭升级用户。用户对理想的品牌认知也是量大管饱[捂脸]
就算 pro 车型，25 的价格，跟老款的 L7 价格也太接近了。比较合理的操作是，6 上了后 789 不卖老款，同时全系降个 2 万？不然这价格带设计 67 打架严重不说，6789 都很难起量