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$蔚来-SW(09866)$ 从现在开始到明年初,这半年对于蔚来而言,是一个战略选择的窗口期,一方面资金和销量的压力都得到了进一步的缓解,有余力和时间去做一些内外部的梳理,另一方面,明年竞争压力的进一步加大,几乎是肉眼可见的事情,因此,在接下来的6个月,蔚来的棋子怎么落,很可能就决定了公司24-26年的整体态势。

考验李斌战略决策能力的时候到了。未来六个月,基本上可以管三年。

精彩讨论

价值韭黄2023-07-13 15:44

很多蔚来车主别说慢充,一年用快充都没多少次。你说这些都是大部分人喷换电喷烂的东西,建议还是再深入研究下换电再评论。只有换电的车型才能不被车身电池的续航所绑架,看看充电车型,电池越来越大,成本越来越高,换电的车电池小点儿能跑不?当然可以,只要换电站多就好了啊

我要吃面2023-07-13 15:46

不是没有慢充,而是没有交流充电口。对于有自己的车位可以装充电桩的,厂家有免费的7kw直流充电桩送,这不是慢充是什么?

hmy012023-07-13 15:27

要么在家充电,要么换电。我开蔚来四年了,我和身边的车主还真没在外面充电的需求。蔚来有非常方便的车主反馈渠道,直接在APP或者在车上。说一下自己的问题。三天之内就会有人回复你。只要提这个问题的车主够多,蔚来一定会改。所以没有配应该是需求业主比例不大

耐心地等待2023-07-13 12:48

做不到聚焦两个字迟早完蛋

妖哥老2023-07-14 11:45

好不容易烧钱烧出来的品牌,因为短期销量就放弃了。要是李斌真这么干,这公司就泯然众人了。
做一个二流企业,不是二次创业的企业家的追求。

全部讨论

2023-07-13 13:14

蔚来最大的问题是新车型从发布到量产周期长,不管是因为管理混乱,还是人员里面新手太多熟练度不够,都不是短时间能解决的问题

2023-07-13 12:54

汽车这个重资产行业,6个月能有啥重要转变还真不好说。李厂长前段时间自爆自己的年销量过低影响整一年营收,就是一个很好的例子。希望李斌的整盘战略思考要更接地气一点