1.对任何一家新势力，20万以下都是必争之地，战略路径差异导致早晚的问题。
2.小鹏本来就在主推800V平台，这也是行业共识，各家都在上，有先后。
3.小鹏已经在这样做了。
4.营销上主要不是经销商的问题，问题很多，但不致命，可以解决，很快会看到有大幅改善。
5.小鹏的团队调整力度已经很大，没有这次危机也很难这么快发生。团队变革可不是下棋，稳中求进才是妥当的。
另，其实各家都有各家的问题。小鹏的短板被放大了，而长板被低估了。小鹏下一辆新车很大概率会成为爆款。23年会成为小鹏不断超预期的一年。