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回复@仓又加错-Leo: 以智能手机的发展史来看,现在可能不会有准确的答案,但一定有某些线索和雏形。

就好比,05-06年的时候,我在用WAP看新浪和3G门户,当时很多人会手动压缩一些电影电视剧的片段传到塞班或者HTC的手机上,虽然在旁人看来不可理喻(分辨率很低,时长也很短),但在线视频需求的原型已经能看到一些了。

03年的时候,我的诺基亚6610上,已经可以玩一些很原始的JAVA休闲游戏了,还是全球联网的。虽然那些游戏的容量还没现在一张照片大。

手机QQ之类就不用说了,很早就有了。

所以,2007年iphone诞生的时候,其实上面能干的很多事,更早之前就有人试过了,只不过体验不够完美而已。

我相信,未来自动驾驶普及之后,大家对汽车的使用方式会跟我们现在完全不同。

但我不相信,现阶段没有浮现出任何的线索和原型,这不合逻辑。//@仓又加错-Leo:回复@雨枫:我认为现在不会有答案。
引用:
2021-03-01 12:10
$特斯拉(TSLA)$ 一个简单的思考:如果你有一名专职司机,24小时随时待命,且从不泄露秘密。那么,你会因此大幅度增加待在车里/路上的时间吗?为什么?
@闽南小股民

全部讨论

2021-03-02 12:58

这例子里的都是先烈,没当成先知啊……

2021-03-02 17:08

这么说会利好视频网站。

2021-03-02 14:19

是的,事物是演化且一点点来的

2021-03-02 13:23

如果你想用你的问题来解释或者预判特斯拉或者其他电车的价值是错误的,包括自动驾驶技术。设想一下如果有一天自动驾驶的车比现在快一倍,安全一倍,那么现在的车还有人坐吗?价值跟在车里呆多长时间没有关系

2021-03-02 13:07

应该先从高速物流大货车开始,理论德邦和顺丰先用起来,然后各地公交集团个性化长途大巴和个性化租赁,然后是出租车公司哈。

2021-03-02 12:58

如果是一个是私密的家,移动的家,可以把现在家庭活动平移过去,在有限空间实现的,有很多想象的可能,比如vr游戏