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#缘富读嘉里建设#  
这两个柴湾、沙田货仓是$嘉里建设(00683)$ 在2019年三月从$嘉里物流(00636)$ 手中以36亿HKD买过来的。
嘉里建设2020年报,我还以为这个价格有点贵,这个货仓面积约97万平方尺,折合单价确实有点贵,单价相当于3.5万一平方米了,而三年后华润物流以46.2亿HKD接盘,也不知道不时嘉里系是如何思考决策的?
如图是柴湾货仓的位置:查看图片
引用:
2022-05-22 18:12
嘉里建设 公告及通告 - [须予披露的交易] 须予披露交易:有关接受出售香港两个货仓的要约 网页链接

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2022-08-13 20:40

嘉里物流去年卖盘了,这个会不会是特意安排从物流里挖回给嘉里建设?一鱼两吃?如果是,郭家做生意真的太精明了。

#缘富读中国外运#
读到华润物流收购这两块资产,价格3.5万每平方,是内地仓储物流资产的好多倍了。
$中国外运(SH601598)$ 有1000万平多些的土地,就按0.5万每平计算吧,值500亿,而2021年帐面成本仅56亿,此处增值450亿,归母公司权益增加可达300多亿了,是现在的H股计价市值的2倍多。
低估确实太明显了。
其实,外运长期roe10%,分红比35%,投资H股回报也不错了。
他将要做点reits,这是个题材,以能更好地评估他的物流资产。
物流业,竞争确实太大了,有资源,才会有壁垒,外运有土地、港口、码头、货代,那他就有优势。
那么新成立不久的中国物流集团如何?华润物流如何?