请问租多增长倍数问题，能否用表格数据，证明你的表述是正确的。//@unite_zhao:回复@林奇法则:单一客户的问题是看哪方强势，苹果基本都是富士康代工，难道说苹果手机生意危险？
答：不太懂供应链的生意。单一客户的问题，跟强势没啥关系。再强势的收租婆，单一客户没啦或生意不灵啦，就是大麻烦，特别大的麻烦。

国贸没得说，但国贸的增长空间有限。 国贸肯定是不如免税的，因为流量的增长不会很高
答：2000-2019年的20年，租金增长倍数：上海机场=12倍，中国国贸=6. 5倍。2010-2019年，租金增长倍数：上海机场=2.6倍，中国国贸=3.5倍。数据显示：绝大多数人，认为上海机场的流量更大，会带来更好的租金回报，可能是个错觉。

国贸和机场都是享受人均收入提高，一个是奢侈品一个是出境。
答：国贸和机场，生意的本质都是收租婆，没什么太大区别，当然享受人均可支配收入的提高。

今天的国贸商城，不仅仅是对高端客户，也面对广大的中端的年轻人，以及家庭。所以，现在是一个平衡的健康的业态情况。这次疫情，得利最大的就是这些国际品牌。大城市啊，我们能看到的数据，都是全线飘红。但我也不能仅靠国际精品品牌啊？整个商城，稳健的经营，能持续竞争力，一直要不断的对业态组合，进行调整。（注：国贸商城是一个中端+高端的平衡而通吃的业态组合，抵御细分零售市场风险的能力，大大提升啦。）


对比机场：就是单一的免税业务，对业态组合进行调整，几乎没有可能性。所以，面对疫情，是亏损经营的状态。

恒隆国内除了上海都经营的很差？
答：因此，有些投資者質疑我們是否有能力在上海以外重現魔法。他們看到的是上海和非上海的分別，但管理層看得通透，深信市場轉勢後會有何變化：至於收入增長方面，上海以外的購物商場應更強勁。表現最好的可能是大連恒隆廣場和昆明恒隆廣場，後者尤甚。次高端購物商場預計今年亦會有不俗的表現。我选择，相信陈生的判断。



上海机场？也是很好的收租资产。还得继续深入研究，市值刚到腰斩的程度，距离狗头金，还很遥远。而且，我判断：上海机场的周期性会很长，参考2007-2013年，用啦7年时间，租金才回到2007年的最高值。


$上海机场(SH600009)$ $中国国贸(SH600007)$ $恒隆地产(00101)$