盯着短期销量去预测长期销量没意义,早就说过,销量是大嘴他们考虑的问题,当m9销量下滑时就推出五座版m9
由于信息有限,我参考的是M7的产能爬坡过程
从9月开始,产量增加表现为:
加速度增加(+6945)—减少(+4846)—增加(+8506)—减少(4452)
就像跳远:起跳—蹲下蓄力—起跳—蹲下蓄力
这种规律当然并不准确,毕竟才两个样本周期,只能做小小参考,特别峰值29997,订单限制产能的可能很高。
再看M9本身的交付曲线,最高增加值(+9693)
于是我主观预测,M9本月(5月)交付量,乐观值22864=(15139+(6945+8506)/2),保守值19788=(15139+(4846+4452)/2,超预期值24832=15139+9693
下面是M9周交付
乐观预测,取周交付加速度前三的值,
1078=(4090—3012)
886=(2639—1753)
767=(3678—2911)
平均值910作为接下来513—519、520—526、527—62这三周的周交付增量
那么5月6—6月2这四周的交付量乐观预测为
20174=3678*4+910*6
再参考422—428这周的交付量,算出51—55的交付量加上去(1700左右),再减去61、62两天交付量(1800左右)
本月5月乐观交付数20000,这个数跟上面从月交付曲线推测保守值19788非常接近。
周曲线既然有乐观预测,自然也有中性、保守推测,这个角度来说,孙少军的18000目标我是接受的。从管理角度来说,内部定18000,让大家超额完成任务,作为上个月的冲刺补偿,也是说的通。
按这个说法,6月1—17日,M9锁单4800左右,月均不足10000$赛力斯(SH601127)$
预测股价也比预测销量靠谱呀 你这么预测不如多关注一下超级工厂的产能、供应商、运货、门店销售情况、出口情况等,你这个真是瞎猜数字了
周一跌破80再补仓
每周销售多少量?有没有网站可以查得到的?
拉黑 你真是有够无聊
本月25000
一次线性回归分析都不会,居然还敢预测?
两万就很好了
数学真的好
一本正经的胡说八道