先说结论，18000—20000辆
M9在手订单超8万，截止上月底交付2万3不到，也就是说，本月的唯一问题在于产量。
首先从月交付曲线推测
由于信息有限，我参考的是M7的产能爬坡过程
从9月开始，产量增加表现为：
加速度增加（+6945）—减少（+4846）—增加（+8506）—减少（4452）
就像跳远：起跳—蹲下蓄力—起跳—蹲下蓄力
这种规律当然并不准确，毕竟才两个样本周期，只能做小小参考，特别峰值29997，订单限制产能的可能很高。
再看M9本身的交付曲线，最高增加值（+9693）
于是我主观预测，M9本月（5月）交付量，乐观值22864=（15139+（6945+8506）/2），保守值19788=（15139+（4846+4452）/2，超预期值24832=15139+9693
下面是M9周交付
乐观预测，取周交付加速度前三的值，
1078=（4090—3012）
886=（2639—1753）
767=（3678—2911）
平均值910作为接下来513—519、520—526、527—62这三周的周交付增量
那么5月6—6月2这四周的交付量乐观预测为
20174=3678*4+910*6
再参考422—428这周的交付量，算出51—55的交付量加上去（1700左右），再减去61、62两天交付量（1800左右）
本月5月乐观交付数20000，这个数跟上面从月交付曲线推测保守值19788非常接近。
周曲线既然有乐观预测，自然也有中性、保守推测，这个角度来说，孙少军的18000目标我是接受的。从管理角度来说，内部定18000，让大家超额完成任务，作为上个月的冲刺补偿，也是说的通。