作者：喻帅
什么？巴菲特又减持比亚迪了。大家第一时间可能会关心这个事件对我们的投资有什么影响吗？自2022年以来巴菲特已多次大幅减持比亚迪，但从历次减持股价走势来看影响非常有限；从巴菲特方面的回应来看，未来希望将注意力更多地放在美国；从巴菲特价值投资理论来看，比亚迪虽然是个非常优秀的公司但他们觉得现在的价格已经不便宜了。
既然巴菲特的减持影响较小，那么对于投资新能源汽车方面未来需要重点关注哪些方向呢？
首先把这个问题扔给AI，它可能会给你一些答案，比如政策环境、市场需求、产业链投资、技术创新、国际化发展、智能化和网联化等等。AI的回答很全面，可以说回答的没什么问题但也等于没说，没有突出该重点关注的东西，也没有体现出人工智能中的智慧。
在笔者看来，当前最需要关注的地方其实是出口和技术创新。
出口——战略要地
根据中国汽车工业协会披露的数据，我们可以看到，国内整体汽车市场的增长非常有限。在国内这块蛋糕就这么大了，无非是新能源的渗透率进一步增涨了。
随着我们汽车产业整体竞争能力的不断提升，近两年我们出口到国外的份额增长迅猛，已经引起欧美极高重视，它们纷纷加增了关税和贸易壁垒。
我们的汽车出口的主要区域是亚洲和欧洲，现如今随着欧洲加增关税，对短期的出口已经造成了一些影响，我们需要关注国家以及车企后续给出的应对策略。对比全球汽车企业的利润来看，我们现在还排不上什么名次，这同时也充分表现出我们有更多的竞争空间，我们有更多的机会去做大中国汽车这块蛋糕。
技术创新——弯道超车
新能源汽车为我们的汽车产业提供了超车机会，而技术创新则是实现超车的关键。在研究发动机、变速箱方面，我们研究的晚，积累的经验少，但是比研究锂电池和电机技术我们却可以占得先机。同样的我们看比亚迪的成功来自于它混动、电池等技术的布局及创新，华为系列的成功来自于它们遥遥领先的智能驾驶技术，特斯拉就更不用说了，作为新能源汽车的先驱者，其在整车各个方面的技术创新更是令人惊叹。在笔者看来，价格战、内卷也许能倒逼大家一起进步，但是最具有持续性和性价比的事情还得是技术的创新。最近比亚迪最新的混动技术再次让大家看到了技术创新带来的威力，这也是全球化的底气。比亚迪已经打出了它在创新方面的一张王牌，未来特斯拉全新下沉车型ModleQ能否带来更多的技术创新值得期待。
在我们投资的过程中，会遇到各式各样的事件，事件可能会造成短期或者长期的影响，影响也可大可小。这个时候需要我们客观的去分析事件的影响，结合自己投资的特点去做出应对，不应受情绪影响，过于主观地行事。汽车产业作为我国的支柱性产业，国家、地方层面的政策支持为主，政策风险较小，出口和技术创新方面会带来比较多的红利，值得跟踪和研究。