或者说长城专家们拿到比亚迪的车研究半天就挑出了这点毛病

也真服了长城了，拿着放大镜找比亚迪缺陷，就找到一个不是问题的问题油箱蒸发。车主们长时间只用电不用油，油有少许蒸发，污染环境了，I 服了U。

长城踢到BYD专利的铁板上了

这可不是小事情，之前新能源之所以免购置税和补贴，就是为了节能减排，减少污染，比亚迪要是认了，跟骗补没什么区别了，会遭到大额罚款的，而且这也说明比亚迪是通过偷工减料来降低价格的，在提高环保成本跟其他车企对齐后，比亚迪也没法像之前打价格战了，宋pro之所以没有降价到预期，说明比亚迪也是在预防以后成本提升的后果了
所以，比亚迪不能认，比亚迪的债务比例是传统车企里最高的，现在摊子铺太大，认了被罚款现金流就会出大问题，被比亚迪压榨的供货商也会反水，大厦将倾。

得查查当初决定给混动车绿牌的决策者，有没有收钱，带发动机的车给绿牌，简直是笑话

对于我们来说，这是比亚迪的小问题还是大问题？

如果确定以次充好的，不符合法规的话，难道不是害群之马？应该公开审视比亚迪的被举报的问题

长城燃油车h6平均价格10万出头，通过小马拉大车吃点大众丰田不屑的剩渣，屈辱时代，象跟在皇军后面舔屎的伪军。这个保定伪军（俗称二狗子）当年双手插兜 ，就这么让人讨厌

比亚迪有粉无水军 长城有水军无粉（长城下三滥充值营销）

多档混动逻辑混乱，费油，顿挫，噪音，故障率更高。亏电一条虫，不当小白鼠