摘要
在此情况之下，确保锂镍资源供应稳定就成为了特斯拉实现其电动汽车销量目标的核心任务。
特斯拉全球扫货锂电池上游原料的动作仍在继续。
近日，澳大利亚锂矿商Core Lithium宣布与特斯拉达成供应协议，从2023年开始将在4年内向特斯拉供应高达11万吨的锂辉石精矿。
不久之前，特斯拉刚与澳大利亚锂生产商Liontown Resource签署了一项五年供货协议。特斯拉将从2024年开始在第一年向其采购10万干公吨（DMT）锂辉石精矿，并在随后的几年增加到每年15万干公吨，合计约70万吨。
此外，特斯拉还与澳洲锂矿企业Kidman和Piedmont Lithium签署了锂精矿供货协议，并与赣锋锂业签署了一份为期3年的电池级氢氧化锂采购合同。
值得注意的是，除了锂之外，特斯拉也在加强其在镍资源方面的储备布局。
2022年1月，特斯拉与美国矿商Talon Metals签署一份供货合同，特斯拉将在未来6年内向Talon Metals位于明尼苏达州的Tamarack矿山至少采购7.5万吨镍精矿。
除此之外，特斯拉还与法属新喀里多尼亚矿业公司普罗尼资源、澳大利亚矿业巨头必和必拓、巴西淡水河谷、加拿大矿业公司Giga Metals等多家矿产公司签署了多份镍精矿供货协议。
特斯拉囤积锂镍资源的逻辑是，未来特斯拉将在全球范围内在入门级车型和储能产品上采用更便宜但能量密度稍低的LFP电池，而其它高性能车型将使用镍含量更高，钴含量极低的高性能电池。
在此情况之下，确保锂镍资源供应稳定就成为了特斯拉实现其电动汽车销量目标的核心任务。
值得注意的是，特斯拉疯狂储备锂镍资源也是在为其大规模量产4680电池做好准备。
近期特斯拉宣布，美国加州的试点工厂第100万个4680电池成功下线。这意味着其4680电池试产进程已进入新阶段。
↙点击下方“阅读原文”查看更多内容。