雨枫 的讨论

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两个原因。第一,美股新能源无论是小鹏还是蔚来,本质上都是以特斯拉为估值锚点的,理想增程是三家里“特斯拉含量”最低的,本身估值上就吃亏;第二,蔚来和小鹏的估值里都包含了自研的自动驾驶这部分,理想基本上没有。

所以,想要改变这个状况,需要月销量能超过蔚来,同时推出自己开发的自动驾驶方案之后——说不定得等到明年新车发布了。

李想肯定不在乎这件事。但对我们小股东来说,确实会有点郁闷。

热门回复

2021-01-04 23:18

蔚来,中国高端汽车领导者。
牛逼克拉斯。

2021-07-01 21:43

什么访谈啊,推荐推荐呗

2021-01-05 00:13

更是因为路线导致的格局差异,以及实际造车质量的落后。关于这个,中立测评已经很多了,不存在黑不黑理想的问题。

2021-01-04 23:43

非常赞同,理想的销量不如蔚来,技术实力不如小鹏。这两点不发生变化,只要小鹏与理想的销量差距不大,理想的市值在三傻中暂时还会继续垫底。

2021-01-04 23:43

如果我们小股东门儿清,是该囤积弹药多在低点买够仓位赚认知差的钱。个人感觉,从最近理想官方的表态和动作来看,王慧文为代表的加紧烧钱投入研发扩张的话多多少少有被李想听进去并转化成行动了。风物长宜放眼量,继续静候更确定的信号落地而市场能视而不见!

我刚分给这个回答 ¥6.00 悬赏奖金,也推荐给你。到位

请问那篇访谈李想的文章?给个标题或者链接。

2021-01-07 15:17

有可能提前 李想更苹果风格,可能发布晚但是发布后,紧接着就交付 都是猜测

2021-01-07 14:28

现在市场上流行的说法是今年发布ONE的年度改款,明年发5.2米那个全尺寸。但官方肯定不会提前预告,否则一定会影响销量。

2021-01-06 16:54

今年应该会发布新款,2022年交付