回复@幻想之剑斗苍寒: 今年海控会大大幅超预期。戴维斯三击//@幻想之剑斗苍寒:回复@看好股市的新人:拿我做的最多的印度市场举例，疫情之前，小柜常规运费200-300，差的时候150，好的时候400-600（印象中只有一次冲高到1500附近，但很快就掉下去了）。 疫情期间一波拉高到5000，然后从22年下半年开始一路回调，但23年最低也就跌到900-1000，然后就一直维持不再下跌了。然后这一波现在已经涨到4000左右了，还在继续上涨趋势中！
这中间23年上半年极度缺货，运力大量过剩，为什么运费跌到900-1000 却不再下跌，为什么船公司宁愿停航也不降价抢货？想通了这个问题，就能理解集运行业的格局发生了什么变化？认识到这个已经发生的变化，就能想明白为什么大量的新增运力也不会导致价格战的出现了！