回复@无锡老朱: 一体化压铸，无法满足多车型共享产线的需求。而产品单一是特斯拉的弊病，所以放弃一体化压铸，预示特斯拉正在向多品种小批量柔性生产转型……这是很多无脑马粪看不懂，只知道整天干嚎马斯克是科技之神，实在是一帮科技宗教化的loser//@无锡老朱:回复@摸金校尉8888:丰田就是三段车身，自走式（自动驾驶技术用于工厂物流）生产线，不仅节约厂房和产线投资，还能提高柔性生产效率……
不能不说，特斯拉看到了自己貌似高大上的一体成型车身模式的僵化和浪费……