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丰田就是三段车身,自走式(自动驾驶技术用于工厂物流)生产线,不仅节约厂房和产线投资,还能提高柔性生产效率…… 不能不说,特斯拉看到了自己貌似高大上的一体成型车身模式的僵化和浪费……
引用:
2024-05-02 09:34
【消息人士:特斯拉退出下一代一体化压铸制造工艺】
据消息人士称,特斯拉已经放弃了在其首创的千兆铸造(一体化压铸)工艺方面进行创新的雄心勃勃的计划,这是其在销量下滑和竞争加剧的情况下正在缩减开支的又一迹象。特斯拉一直是千兆铸造的领军企业,这种尖端技术使用巨大的压力机,以数千吨...

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05-02 10:44

一体化压铸,无法满足多车型共享产线的需求。而产品单一是特斯拉的弊病,所以放弃一体化压铸,预示特斯拉正在向多品种小批量柔性生产转型……这是很多无脑马粪看不懂,只知道整天干嚎马斯克是科技之神,实在是一帮科技宗教化的loser