$万集科技(SZ300552)$ $高新兴(SZ300098)$ $比亚迪(SZ002594)$ 北京车路云自动驾驶招标的象征意义可能远超过大家的想象，如果月底车路协同试点城市能够落地，意味着国家在自动驾驶路线和自动驾驶管控模式的落地，这个不是题材，而是巨大产业政策的直接落地，这应该是最近少有的大题材。
比亚迪这次在论坛上被传统车企围攻，应该感到自豪。从比亚迪秦L和海豹价格的确定，基本上判了传统车企尤其是合资车企的死刑，原来走量的、AB级为主的车企连转型的机会估计都没有了。比亚迪这次可怕的不是价格战，是直接重新定义了中级车，也就是A和B级车的价格区间，你就看本田、丰田还有大众这些品牌怎么转型，它们一直的定位就在中级车，市场对它品牌的认定就在这个价格区间，何况油车品牌对新能源来说还是个负溢价，就算现在这些车企想转型，结果比亚迪把价格区间这么一压，还玩个毛线啊，在新能源品牌没它强，价格你又定到这样，国际企业还有全球市场作为缓冲，以市场换时间。国内呢，还有空间吗？比亚迪这是直接把转型的门都拆了，门都没有了，合资车企真的已经半截入土了，真没救了。也不怪人急，把人欺负成那样，还不能让人嚎几句吗？