回复@金刚胡撸娃888: 所以问界属于谁的名下并不重要，重要的是问界产品能不能保持纯血的鸿蒙基因，只要不能出非鸿蒙系列的车型，那就和华为名下没啥区别～//@金刚胡撸娃888:回复@2028买电车:公告里写的很清楚，问届品牌仅用于与华为的联合业务
2028买电车
2022的港股市场会出现大量不可思议的低价优质股，是人生难得一遇的机会，希望自己能把握住~
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他的全部讨论
这周数据参考价值不大，各个品牌普降～
回复@辈辈传品牌炒锅: 当然会签，即便不签，也必然自觉做到这一点～如果赛力斯自己单独使用问界车标生产不在鸿蒙智行店里卖的另外车型，那么整个问界品牌都会崩塌，不但自己独立产品卖不好，就连在鸿蒙智行店里卖的都会逐渐无人问津～只有没常识的人才会想着四界独立出产品，那是自贬身价～//@辈辈...
回复@厄瓜多尔首富: 别自欺欺人，睁眼说瞎话了。其实那些酸的用博士和米其林来类比鸿蒙智行的人比谁都清楚鸿蒙和博世根本不具可比性，鸿蒙智行是有自己的直营店的，博士压根不卖车，另外鸿蒙智行也只算了四个界，而不是把其它采用华为方案的车都算上（例如阿维塔）～
那些想抱博士大腿的理想粉...
回复@看海模式: 还四界都打不过理想？去查查上半年鸿蒙智行和理想谁是第一？等到明年只要一个问界就能打爆理想了，另外3个都不用上～//@看海模式:回复@2028买电车:还哄懵智行，四届都打不过一家理想，还在这里吹嘘，要脸不？
问题是问界才三款车啊，理想有5款车呢，等问界M8上市后再看看5打4还能不能赢～![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
今年鸿蒙智行已经是稳赢理想了，估计到明年鸿蒙智行单单一个问界系列就能打爆理想～
下月权益更高～
6月份到现在才2.9的锁单量，全月满打满算4万撑死了，789如果有一半，那就是2万，L6离稳态3万差的远，现在主要是靠存量订单在冲量～
回复@股票市场生存之道: 现在主要还是靠L6的存量单，6月的增量订单连40000都到不了，月销5万难啊～//@股票市场生存之道:回复@逍遥投资笔记:理想这个周销量对应的月销量突破50000辆了，下半年如果上市22万的单电机版L6那就是乱杀了$理想汽车-W(02015)$
回复@冬瓜瓜瓜瓜瓜: 当然是跟卖的好的同类车型比了，以前20几万的7座的油车不都是拿来和汉兰达比吗？只不过都没比过而已，和理想比的车型里也只有问界胜出了～其实和销量最大的几个车型比，也是对热门车型的一种免费宣传～//@冬瓜瓜瓜瓜瓜:回复@2028买电车:那为啥都喜欢把赛力斯跟理想比[摊...
回复@亲切的稳赚小银灰: 理想有啥产品力。在蔚来，鸿蒙智行，腾势，极氪这些豪华新势力品牌中最没产品力的就是理想了～理想唯一有的就是借助先发优势形成的品牌力～在打造品牌形象这方面李想同学确实是做的比较成功的～//@亲切的稳赚小银灰:回复@iorilu:理想的产品力秒赛力斯几条街
理想的对手叫鸿蒙智行，不要只盯着一个问界，竞争态势是理想面临着空间不断被压缩的局面，非常艰难！理想短期内没有新牌可以打了，但是鸿蒙还有问界m8和智界r7两款重磅直接竞品，还有非直接竞品的享界s9，明年的理想会比今年更困难～
L6这么走量的车型卖25万还不赚钱的话，那其它品牌卖的更便宜卖的更少的同类车型得亏多少？
回复@CSCK: 在国内，今后的智驾只有华为和其它，即便是特斯拉入华都拼不过，更别说是跟在特斯拉后面的小弟了～其它新势力的智驾团队和华为的团队无论是质量还是数量上都存在差距，短期内的智驾实力只会越拉越大～//@CSCK:回复@2028买电车:为啥不想等理想无图NOA全量推送以后，鸿蒙智行仅有的优势也...
回复@务虚的升值小裁缝: 这是沉没资本，该丢就丢，反正有1000亿现金，亏的起～但是由于新开发车型没这么快，所以之前设计的几款车还是会继续推出，毕竟有总比没有好，否则新品真空期销量搞不好连第二都保不住了～可以肯定的是现有造型的m789很快就会被停产大改～//@务虚的升值小裁缝:回复@股往v金...
回复@Tony233: 竞争环境不一样了，以前没有鸿蒙智行，增量市场大部分都被理想抢走，现在理想能守住原有市场就不错了，等鸿蒙智行的问界m8和智界R7出来后，理想会非常艰难，智界r7定价不飘的话又会是一个月销过万的爆款车型，起码抢走7000台L6+7的量和自家3000台以上问界m7的量//@Tony233:回复@2028...
首发订单交付完后L6还能不能保持住月销两万是存疑的～
单车型带看量提升，销量却下降，表明受竞品冲击比较严重，战败率显著增加了～