越是在暴跌的时候，越是不能恐慌。
想想海控的基本逻辑，只要运价没有大幅下跌，只要中国的贸易数据还在增长，只要最终股价会反应公司基本面情况，一切都还会回到应该的样子。
只是不知道到时会有多少人还在。
再次感谢楼主的分享！

那60年后呢？

现在阿猫阿狗都来海控这唱空蹭热度，还有一些唱空了好几个月，感觉终于蒙对了，迫不及待发帖展示自己的“英明”，我就奇怪了，来股市都是赚钱的，那些人又不持有海控，也没开空单，唱空除了能增加几个粉丝，有个毛用啊！有这时间研究一下自己持仓不好吗？趁着假期陪陪家人不好吗？

妈蛋暴跌0.5%，微涨5%，药丸

我也认可运价不可能一直这么高。但是将来会跌到什么地方能够形成新的平衡，这是最核心的问题。
我倾向于运价不可能回到疫情前1000多一点的低价格。或许会在3000美元左右形成新的平衡。
别问我为什么是3000，而不是2000或者4000，这是我自己拍脑袋，本着保守的原则确定的价格。
运价3000美元的新常态，海控的估值也应该比现在高。
当然，我可能是错的。供参考。
再次说一下，我不是吹票，只是记录下自己的思考，以备将来验证。

价格围绕价值波动...其他都是妖魔鬼怪使的障眼法...没事去看看西游记里面妖怪玩的伎俩...

9元的本，一直持有，经历了17到9元，这次拭目以待。

这图是给谁看的，这个问题想明白了，才能看懂此股。

海运旺季来临，运价继续上涨。。。

感谢平原哥🤝

100年后呢？

市场短期走势就是量子态，无法预测，面对明年长协的尘埃落定，依旧无动于衷？

谢谢分享。

多谢分享！

炒的是预期。