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回复@靠长电修身齐家: 长久看上海机场的议价权马上就能拿回来//@靠长电修身齐家:回复@靠长电修身齐家:中免拿着各种消费降级,各种利空消息游说口岸机场的管理层。实际上中免的毛利率还在上升,中免今年差劲的财报根本原因是海南免税城的巨额营运成本和折旧无法覆盖其稀烂的营收。在毛利率还增长的情况下,海南是断崖式下跌,那么靠什么维持其毛利率。必然是几大口岸机场,只能说中免游说能力极强,营运能力极差,可以说服几大口岸机场来补贴稀烂的海南免税城。另外还有全球其他口岸免税扣点依然没有下降或微降,我大中华不至于连一些小国机场都不如,再大胆估计中免拿着大中华被世界抛弃等极度悲观言论PUA口岸机场的管理层降扣点。口岸机场管理层吃了几年红利,早已忘记自己的价值,从财报等的表述即可看到,把中免一些悲观言论洗脑程度不浅。
引用:
2024-07-27 10:40
$上海机场(SH600009)$ 看中免会议,上海机场客单价已恢复到2019年,但上海机场比例提成后的客单价(一季度49)远远低于19年提成客单价(19年99元)。在中免成本端不变情况下,毛利率甚至还多2%。客单价已恢复到19年,而上机只拿到一半的提成,这多出来的50元/人的利润直接被中免吃了。这极度不合理...

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上机需要一位强有力的分管经营的副职,从后台拉出中免在口岸的消费数据,拿到成本数据,实时动态测算中免的毛利率。中免不能一直拿着不符合其地位的过高毛利补贴自己的海南投资失败项目。