之前公司和长城有业务合作,打过很多次交道,说实在的,企业文化太差了,官僚气息很重,决策效率很低,外籍技术人员和管理岗离职率很高,没人愿意承担责任。汽车业务电动化转型太慢,太拖沓。公司员工几乎半强迫必须买自家公司的车(当然有补贴)。跟长城打过交道后,我就决定一定不买他们的股票,比亚迪我持有5年了,长城再便宜都没动过买入的心思。
之前公司和长城有业务合作,打过很多次交道,说实在的,企业文化太差了,官僚气息很重,决策效率很低,外籍技术人员和管理岗离职率很高,没人愿意承担责任。汽车业务电动化转型太慢,太拖沓。公司员工几乎半强迫必须买自家公司的车(当然有补贴)。跟长城打过交道后,我就决定一定不买他们的股票,比亚迪我持有5年了,长城再便宜都没动过买入的心思。
长城的争议确实是比较大。
你觉得cc值这个钱?
没争议的公司要么一直创新高,要么一直创新低,争议创造了波动。。
有争议的太多了,为什么有的会走出来更关键