汽车产业升级的第一维度是驱动方式电动化和车控部件或者是子系统的智能化（三电底盘制动……），第二维度是整车智能化，包括智能驾驶和智能座舱。智能驾驶是车做为交通智能体感知环境场景并进行智能决策驾驶的所有相关技术，涉及到云，AI大模型，芯片，软件系统……
智能座舱是汽车做为智能体如何于人交互，如何与其它智能终端交互的所有技术。涉及到云，AI大模型，芯片，操作系统能力，软件能力……
这个维度的所有底层才是未来汽车发展的根技术，拥有第二维度能力的公司可以做好第一维度的事情，只是取决于战略需要。反之升维是十分困难的，几乎相当于重生一回。
当前第一维度的王者无疑是比亚迪，第二维度有2套体系，一套是以美国几大公司为主导的体系，另外一套是中国的华为几乎自己一家公司做了美国好几个公司共同打造的体系。
如果一家汽车公司在第二维度没有主要的研发和迭代能力，或者是在操作系统，芯片这种战略性选择上出现错误，未来是非常危险的，无论你现在有多么风光。
未来的豪华高端只能在第二维度擅长的公司里产生，否则永远只能是在低端停留，没有向上商业成功的可能。