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汽车市场的豪华格局已经被打破，30万以上是豪车门槛，这是过去燃油车时代的标准。如今谁的价格能在25万以上且50万以上也能有车型稳态月销一万以上才是真正的豪华品牌。传统豪华品牌BBA也都落入了25万，其纯电车更是下探到20万。
如果以目前格局列出五家：
鸿蒙智行（定价区间和销量都是当之无愧的豪华王者）
蔚来(产品定价分布够豪华，销量支撑不起豪华品牌)
理想（销量尚可，天花板就是40万，勉强算是吧）
极氪（销量趋势不错，和理想同样的问题）
腾势 （全靠D9苦苦支撑，外观设计，产品定义严重拉后腿，可惜了比亚迪的三电技术）汽车市场的豪华格局已经被打破，汽车市场的豪华格局已经被打破，汽车市场的豪华格局已经被打破，

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酒瓶座五条悟
05-17 23:49

豪华品牌肯定不会被问界独吃，国产品牌肯定会有一两个支棱起来，但是目前看，真没看到第二个人会是谁，确实看不到。
但是第一个肯定是问界，已经毫无疑问了

敬重的理财小气象
05-18 22:02

$比亚迪(SZ002594)$ 颜值也是第一生产力，产品力不合市场之眼，非颠覆的锦上添花的技术领先两代也没用。比亚迪应抓紧做两件事，一是，成立市场与品牌研究院，跟踪研究市场潮流和未来发展趋势，为下一代车型定位提供现实依据，而不是由一群理工男工程师拍脑门决定车型规划，且主要管理骨干引进外部新鲜空气；
二是，加快培养青年一代符合新能源定位的自主车型设计师，毕竟艾格也是典型的燃油车时代的车型设计师，未来能够做到外形和技术一样彻底颠覆燃油车。