问界赛力斯吃的是BBA市场份额，包括理想也是一样，只怪大家同吃一盘菜，理想先吃的但是实力更强的来了，理想估计就慢慢吃不饱了，甚至有可能饿死。
享界同样是吃的中高端轿车豪华市场，这里一直是BBA的天下，今年开始车皇来了，所有的所谓高端豪华都要靠边站，只能眼睁睁看着自己的底盘被逐步蚕食。
智界则是主打特斯拉的市场，这部分客户更加年轻化，追求科技感，更多的这部分人对世界和家国情怀的认知有限，很容易被马斯克这种国际教父洗脑而不自知，大嘴就是想用更牛逼的智能驾驶和强悍的性能教这些人成长。
做这些事情既能拓展鸿蒙1+8+N战略，又能给国内车圈上上课，告诉这帮人什么叫核心科技，什么叫设计，什么叫品控，什么叫敬酒不吃吃罚酒……
没有华为的核心科技你们原来汽车圈里的新老势力，有一个算一个都只能是给英伟达高通谷歌打工的工具，包括比亚迪在内。
比亚迪的芯片多元化战略没有错，但是有洞察力的人能感觉到老王在智能化面前已经落后了，对于智能化的理解也不到位，又没有足够的格局和胸怀来拥抱自己人的先进技术，令人痛心。当年股东会的发言就是最好的证明。如今不承认也没用，智能化发展的非常快，不要再拿法规当遮羞布啦。