我不敢说小鹏领先, 但华为领先纯粹是无脑!
GOD+BEV+RCR就是华为用的三张网,除了常用的高德之类的导航地图就没别的啦,这才是真正的智能驾驶好吗?
小鹏要是今年能达到ADS2.0水平,那么25年内也必然有几家都能跑出来同样的水平,事实上基本很少人真正知道达到华为目前的水平到底有多大的沟壑横亘在各家车企面前。
现在城市无图华为和小鹏技术路径属于异曲同工,一样的,城市无图这块华为并没有比小鹏高级,小鹏也不是不如华为,国内就这两家城市无图做的很好,没必要抬一个踩一个,我发现很多中国人这毛病真他妈low,见不得都好吗?
那华为说好的23年底全国智驾,现在呢?大嘴就剩个嘴了
区别就是小鹏领先华为
请问华为手机真的好用吗?值8000吗
可惜华为没上市,小康代工厂不是智驾核心技术的持有者。国内智驾只能买其他开发和拥有核心技术的企业了。华为如果将智驾体系上市,第一时间再贵也会购买,购买点股票支持国内智驾技术走向世界进行竞争
全球智驾龙头看小鹏一家就完了
信大嘴早死早托生
小鹏造车10年了,华为呢,小米呢
如果你说小鹏今年能到ADS2.0的水平,那ADS2.0(开通全国后)就达到了FSD22年的水平。
毕竟22年特斯拉就有700公里跨城无接管的案例,别说那是小视频。最擅长小视频的华为现在还拿不出这种小视频,24年到有可能会拿出来。