eVTOL载人产品陆续亮相，首个商业化场景即将落地。
航空级电池：高能量密度、高倍率、高安全和超级快充
eVTOL 对电池倍率、功率及热管理方面提出更高要求。根据卡耐基梅隆和空客的联合 研究，eVTOL 在执行飞行任务过程中，巡航时的放电倍率约 0.5C，而起飞和着陆时的放电 倍率分别约 4C和 4.8C。因此，区别于新能源汽车在减速阶段不仅无需提供动力，而且还可 以通过电机回收动能提高续航，eVTOL 在降落阶段仍需要电池功能，且倍率要求甚至高于 起飞阶段。此外，eVTOL 在起落阶段也对功率和热管理提出更高要求，并且相比电动半挂 卡车和电动汽车更为严苛。
提高电池能量密度和循环寿命是 eVTOL 电池降本关键。根据亿航智能 2020 年发布的 城市空中交通系统白皮书，电池是 eVTOL 中单项成本最高的部件。以 500 次充电循环考虑， 电池在亿航 216 自动驾驶飞行器总运营成本中占比超过 60%。根据白皮书估算，电池成本 降低 1%，运营商的运营利润将增加 3%；而电池寿命延长 1%，运营利润将增加 2%。此外， 电池重量在自动驾驶飞行器的空机重量中占大约 1/3，因此电池轻量化也将增加 eVTOL 航 程从而实现降本。根据 GGII，目前航空级电池能量密度已达 285Wh/kg，2030 年目标 500Wh/kg，2040 年目标 1000Wh/kg。
浙商证券所提供资料显示电池在飞行器总运营成本中占比就超过60%。
而剩下的40%就包括动力系统、电子设备和飞控系统以及机体4大类。另一个层面来说高倍率电池就是eVTOL的光模块。低占比的飞控系统的莱斯信息，纵横股份多个交易日涨幅高达三倍以上，新晨科技今日20%封板。高倍率电池板块有强烈补涨需求！
可以预见，eVTOL市场在未来几年内将迎来显著增长。受益于新型eVTOL电池需求旺盛，以及新技术、新产品陆续落地、市场得顺利开拓，电池技术与销售量将也大幅增长。
$维科技术(SH600152)$ ；：大疆无人机是公司子公司维科电池的重要客户。高倍率电池方面， 公司 2020 年与某知名无人机厂商签署了合作备忘录，双方在无人机及其他消费类产品锂电池市场进行有效合作。
$豪鹏科技(SZ001283)$ ：参股公司惠州亿鹏主营业务为锂离子高倍率动力电池和长循环储能电池的研发、制造、销售和服务。
$蔚蓝锂芯(SZ002245)$ ：凭借公司在高倍率电池细分领域的产品性能、品牌优势及良好的服务，子公司江苏天鹏已逐步成为众多客户的重要供应商，订单量持续快速增长。