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$蔚来(NIO)$ 作为前车主,蔚来的能耗做得很差,我是nt2车型,就不谈nt1的初代了。乐道出来享受个换电有什么好,以后换电挤着要排队,换电底盘有机率螺丝需要跟换配件,之前等小哥来处理故障要半小时,便捷在哪?800v充电桩可能排队快些吧!乐道出来20万可以换电,抢了蔚来et5、es6的客户,别说牛屋进不去,我在的城市7年了啥啥没有[哭泣]砍自己的手去博销量,现在这么卷这个价格也不香,蔚来很快就会被自己玩死,都怪李斌嘴臭说什么蔚来不做20万的车,产品线也不清晰,迟早gg

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蔚来是双电机。

05-20 08:04

换电就是死路,越到后面问题越多成本越高

05-20 09:00

不然怎么乐道发布蔚来美股大跌呢,资本都是聪明的

05-20 11:45

蔚来平时在城市开用小电池,出去旅游用大电池,蔚来车子开废了电池还是合格的,蔚来汽车可充可换方便。

05-20 13:23

蔚来月销稳住2万没有问题,你要从产业生命周期的角度看。蔚来的换电不仅仅只是为了快速补能,还是租电模式和电池无忧的新模式。

自己说的话就不能反悔吗?一定要花巨额成本去搞

现在开啥车

那些电动车的搞价格战迟早卷死自已,蔚来才是货真价实的好车企

05-20 18:52

能耗差没感觉,反正换电方便。现在能耗应该可以了。