向下:今年7亿利润,就算完全当普通铝锭公司15PE,对应105亿市值,向下空间不大。
向上:业绩层面,明年墨西哥车轮工厂放量,利润是国内的2倍。一体压铸的免热材料,目前在谈两家头部新势力(虽然目前切换C611老材料动力不大,但是随着压铸件越来越大,老材料性能不足,切过去的动力会增加)。T现在用的就是立中改良款材料,如果三工厂落地,特别是modelQ的整体底盘压铸,就会给到立中,单车用量较目前其他品牌车型3倍起步。
值博率已经出现,耐心等待。
发布于: | 雪球 | 转发:3 | 回复:30 | 喜欢:3 |
向下:今年7亿利润,就算完全当普通铝锭公司15PE,对应105亿市值,向下空间不大。
向上:业绩层面,明年墨西哥车轮工厂放量,利润是国内的2倍。一体压铸的免热材料,目前在谈两家头部新势力(虽然目前切换C611老材料动力不大,但是随着压铸件越来越大,老材料性能不足,切过去的动力会增加)。T现在用的就是立中改良款材料,如果三工厂落地,特别是modelQ的整体底盘压铸,就会给到立中,单车用量较目前其他品牌车型3倍起步。
值博率已经出现,耐心等待。
请问免热铝合金,立中的优势是啥?特斯拉,极客和蔚来这样的整车厂都在自研,广东鸿途这样的压铸厂也在自研,还有中国铝业,美国铝业,莱茵铝业这样的巨头竞争。
特斯拉用立中集团的材料?当真?
特斯拉搞了16000T的压铸机。据说这是为了这个新车型
认同,下有保底,上有弹性。明年没有股权激励费用影响利润,公司给的业绩指引是8.7亿。$立中集团(SZ300428)$
还算客观,车轮订单爆满,合金行情回归正常,一体化压铸虽低于预期但是后市可期!
NICE.
关注墨西哥产能放量