发布于: Android转发:0回复:11喜欢:0
比亚迪也没必要踩下M7吧,我也可以说我做过的网约车,印象最差的就是秦(不确定具体是哪款),因为20来公里的路程,坐车的2个人差点都晃吐了;另外做过另一个同事的老款汉EV,依然很晕,不止我这么觉得,我另一个买了新款汉EV的同事也觉得做那个同事的汉EV能晕吐了,当然我不否认开了强动能回收可能是秦汉乘坐体验不好的主要原因,但是我坐过的车里确实对这2款车的乘车体验印象比较深刻。
引用:
2024-06-29 18:29
$比亚迪(SZ002594)$ 有时候想想,不算腾势,方程豹,仰望,单比亚迪这个品牌,你要让别人对比亚迪低端这个观点改观确实很难。但是,不是比亚迪的产品和做工用料不行,比亚迪的产品,做工用料其实很好,理应跨级定价在一个更高位置上,但实际上却跨级降价在一个更低位置上,否则,销量就上不去,归...

全部讨论

我看主贴的内容是在吹赛力斯贬低比亚迪的 大家都买股票了,怎么还没点资本家心态呀?难道要做慈善家?扣扣搜搜卖得好卖得贵才能给掌柜加鸡腿吧

我试驾m9也晕的厉害,你怎么说?

06-29 19:47

动能回收比亚迪调校最好,基本没有拖拽感。

另外说一下,有多个坐车晕车厉害的长辈害怕坐车,但是坐了M7几百公里完全不觉得晕,我同样不否认这可能主要跟设定了舒适驾驶模式有关,印象就是这样的印象,谁让我坐过的秦汉都(应该是开了)强动能回收呢,至少其他牌子的网约车应该也开了强动能回收,但是并没有秦那样晕的那么厉害。