| 发布于: | 雪球 | 回复：38 | 喜欢：17 |
1、看一下去年国家出了一个空域管理条例征求稿，但迟迟没有出台，为什么呢？据说会有大的变动，超乎想象的……
2、低空经济现在已经在很多场景应用，有些场景是不受空域制约的，比如海上、无人机配送……空域是一个伪命题。
3、低空空域数字化，深圳广州都正在做，要相信科技能改变这些，能让生产要素重新配置，这也就是为什么低空经济被国家列为新质生产力，要相信国家顶层这些智囊团的实力，如果低空经济受空域管制发展不起来，那很多人要挨板子的，这也是为什么民航局这么着急要表态，下一步就应该是空管委了，所以很笃定，大的政策马上就要来。
个人看法，仅供参考。$深证成指(SZ399001)$ #低空经济#
低空经济完全是来收割资本的、载人天上飞的都归空军管！搞清楚这点再开始你的展望……考虑到全球地缘政治恶化、低空载人飞行我是不是可以理解为一个个人体飞弹、还是指哪儿飞哪儿那种[狗头]
低空我觉得近5年想都不要想
扯淡，开车撞不进大院，低空飞行器可以做到，院懂了吗？怎么可能放开
动力主流现在是电推，所以固态电池火了，跟低空经济也是有关系的。材料基本现在是碳纤维，还有peek算是新的，这些算是柔性了。基础学科与技术的突破才会催生新的生产力，这也是为什么低空经济被列为新质生产力的原因，因为它能倒过来逼这些基础性的东西突破。网上太多坐井观天、怀疑这怀疑那的了，你是最近为数不多愿意思考交流的朋友。祝好，发财。
连首富的私人飞机都要提前几天甚至几周向空管报备才能起飞！让你飞行汽车漫天飞？？随便出个飞行事故碰碰这些摩天大楼谁来承担后果？？还各省文件……你大概是科幻片看多了