其他的几个“界”跟越野根本不搭边。
你能想象一个越野车叫智界、享界或者尊界?
只有问界,有无限可能
北汽和江淮的第一款车还没成,目前没有资源做其他车型,第一款车出来后,按照赛力斯的例子看,也是先在第一款车的基础上纵向发展,多出几个型号,稳定占有市场,稍后考虑其他车型,时间上也有些晚,这里还有一个风险,就是万一北汽和江淮的车不是很成功,把新车型放在他们那里,到时后鸿蒙智行就是骑虎难下,厂家方向错了调头都来不及。
给赛力斯做硬派越野,也是水到渠成,好处太多了,有东风的猛士的背景,有双方良好的合作,有问界的知名度,这时候就体现出问界商标的好处了。总不能还是一堆豪车都是拗口的字母商标吧。参考华为和赛力斯最新的深化合作的协议,打造问界成为世界级的豪车定位,这消息靠谱。
感觉应该是这样的格局,问界suv+越野;智界享界轿车+少量跨界suv;尊界mpv+少量其他。
最先合作的问界给了suv这个最大的板块,第2,3合作的智界享界给了轿车这个大板块,以及轿车的变种跨界suv;尊界就只能给mpv了,量少但是单价高。总之肯定有规律的,不会每家随便乱上。
不是还有m6,m9非凡大师吗