$赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $长安汽车(SZ000625)$ 回应下诸如下述的华为渣男论，可能很多朋友心里犯类似的嘀咕——

【原帖】——

“我下午计划卖出全部的北汽蓝谷，这部分出来的资金全部买入通用股份。
理由是现在车圈太卷，华为三心二意又跟丰田又跟奥迪搞在一起，然后还有跟长安的新公司，鸿蒙智行四界的稀缺性被大大稀释了，现在又出了一个小米来搅局，对各个车企形成了一定的压力。油车又在纷纷降价促销。车企的未来不容乐观。
不管车企怎么卷，大家都要用到轮胎。还是买通用股份，这种轮胎股相对安全些，至少行业没有那么卷吧”

【回应】——

1）[和丰田搞在一起？] 丰田同时找了华为和momenta做供应商，上也是上如智界s7 pro版的低成本方案，深蓝上的应该也是这套方案，等于bosch的方案的升级版。在avp，城区nca上无法跟智驾版比拟，而智驾版是需要车型规划之初华为就深度接入的。

2）[和奥迪搞在一起？] 仅仅规划了25-26年q4-etron一款，具体细节不知，且和丰田一样均为面向大陆市场的特供版，两年吼，单一车型，何足惧呢？如果目光如此长远看到两年后bba后发而“先至”的威胁，何以看不到赛力斯两年后的远景呢？

3）[有关和长安/其他车企的合资公司] 网上大伙还在讨论新公司股权比例划分的问题，这边赛力斯和重庆财政局搞的新公司早就做着新公司和数字能源的活儿了——生产影音娱乐系统主机，网关控制器，T-BOX总成，华为电机（包括给智界供应）。除去华为电机是数字能源的资产，其他都是原车bu明确的业务的条目，这些别说给赛力斯，就是给别的大厂去搞也搞不好的东西。