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有个粉丝10w+的大v,写了一篇关于$大秦铁路(SH601006)$ 的帖子,文中写到大秦铁路每股分红0.44元,其实还行,虽然比之前少了一点,云云。
但是看财报不能只看一句,得看完整。
0.44是按股本157.47亿计算的,目前总股本是175.66亿,而公告写了总金额不变,分红时按宗股本调整,也就是 0.44*157.47/175.66=0.3944元
看来认真看年报的人比我想象的要少的多。
“以 2023 年末公司总股本 15,747,314,635 股为基数,每股派现金股利 0.44 元(含税)。 共分配现金股利人民币 6,928,818,439.40 元,当年剩余未分配利润结转到下年度。
由于公司公开发行的可转换公司债券已于 2021 年 6 月 18 日进入转股期,上述利润分配方 案披露之日起至实施利润分配股权登记日期间,公司总股本将增加。公司拟维持上述现金股利分 配总额不变,最终将以利润分配股权登记日的总股本数量为基数,相应调整每股现金股利金额。”

精彩讨论

增援未来05-05 10:22

是的,我没想到会减少那么多,但也还凑合

老韭沙里淘铜05-05 10:09

所以粉丝数量并不代表代表水平。

苏醒波章05-05 11:00

这个大V是誰,能说一下避避雷吗?

执力而势05-05 11:24

大秦的长效机制在于煤炭运输量,长期来看随着碳中和的实现,大秦可能会受其影响,如果是这样运量的天花板就已到,除非今后运价提价

思达建05-05 10:16

5%多股息,还行,不算少了,只是低于预期

全部讨论

你还想少了,全部转股大概有200亿股,人家到股权登记日之前转都得算进去,差不多每股0.35上上下下

05-05 10:16

5%多股息,还行,不算少了,只是低于预期

05-05 10:07

增总牛逼!

05-05 11:00

这个大V是誰,能说一下避避雷吗?

所以粉丝数量并不代表代表水平。

05-05 11:24

大秦的长效机制在于煤炭运输量,长期来看随着碳中和的实现,大秦可能会受其影响,如果是这样运量的天花板就已到,除非今后运价提价

05-05 10:37

直接按照全转了算,股息不高的话就不如京沪高铁了。

05-05 11:59

按全部债转股后,来看股息,还有5%+,收息佬还是划算。

05-05 10:36

南王是这样的,最近帖子越来越没有营养

05-05 22:16

这个公司缺点是虫子太多。铁路人辛苦的累的应该拿高工资,合情合理。但是不辛苦的不累的闲人也养不少。待遇太优厚,公司就算是很赚钱,也经不起小虫子啃食。