小米造车历程：
小米集团自2018年开始布局汽车业务，经过三年的准备，首款车型SU7即将上市。
小米汽车的研发投入规模逐季增长，研发团队快速扩张，截至2023年第四季度，团队规模已达到3400人。
资金实力：
小米集团拥有雄厚的现金实力，为汽车业务的持续资本开支和研发投入提供坚实的基础。
小米计划在未来10年投入100亿美元用于造车，首期投资100亿人民币。
客群基础：
小米品牌认知度高，拥有庞大的粉丝群体，全球MIUI月活用户达到6.41亿。
小米手机高端化能力逐步提升，高端智能手机出货量占比超过20%，显示出消费者购买力的规模。
渠道与交付：
小米汽车计划通过自建自营的交付中心和代理销售、用户服务触点实现快速扩张。
小米汽车一期工厂年产能为15万台，二期计划于2024年动工，2025年完工。
智能驾驶与座舱：
小米汽车标准版配备1颗Orin-N芯片，Max/Pro版搭载2颗英伟达Orin-X芯片和1个激光雷达。
小米汽车全系标配高通骁龙8295座舱芯片，支持与小米生态的深度整合。
小米汽车产业链投资框架：
报告提供了小米汽车产业链受益标的的详细分析，包括公司市值、营收、归母净利润等财务数据预测。
推荐关注与小米汽车产业链相关的几个核心标的，包括德赛西威、经纬恒润、华阳集团、拓普集团和新泉股份。
SU7车型介绍：
小米SU7定位为C级高性能生态科技轿车，具有优秀的动力性能和智能座舱体验。
SU7搭载了小米自研的电驱系统、电池技术、大压铸技术，以及智能驾驶和座舱技术。
技术底座：
小米汽车拥有五大核心技术：电驱、电池、大压铸、智能座舱和智能驾驶，为SU7提供坚实的品质保障。
此为报告精编节选，报告原文：
《交运设备-汽车：看好小米汽车产业链-东吴证券[黄细里]-20240412【16页】》
报告来源：【价值目录】