利好$亿纬锂能(SZ300014)$ 不
就在昨天,门罗公开了拆解Cybertruck上的特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 二代电芯的视频。通过视频才神道获得了很多信息。
为了区分之前才神道拆解的Model Y上的二代电芯,我们称Cybertruck上的二代为Cybercell(海外也是这么叫的,但海外刚刚通过才神道知道了还有Model Y二代)。
原创: 詹姆斯鱼
詹姆斯鱼,才神道创始人,以传播锂电知识、拆解分析高价电芯和洞察锂电行业风向而受到粉丝关注。各平台合计粉丝已超过10万。
在Cybercell的外壳、正极柱、后面底盖和内部正极集流体,均与Model Y二代非常相似,但也不近相同。
下图是后盖的内侧,才神道观察到了三个变化:
1,大家发现没有,后盖的凹台,Model Y的时候是三部分断开的,现在三部分连通到了一起,而且更宽了。
2,另外,加强筋的凹点和双铆钉的位置也发生了变化。
3,极耳的焊接也貌似比Model Y版本更牢固了。
下图是正极集流体,因为视频的图像不清晰,貌似没多大区别。
接下来这张图是后盖部分,我们有了两个发现:
1,确实沉台是连通的了,而且比Model Y的要宽,而且貌似变浅了。
2,外侧加强垫铆钉确实位置发生移动了,这样和沉台更对称了,是不是这样更有利于防爆阀打开?
另一张图是电池的上端,Munro Live说没有什么变化。但之前才神道拆解Model Y版本的4680二代的时候,发现正极端的壳体顶角(扛肩)变得更锐利了。
这是从他们拆解视频的外观上,我们发现的几点变化。
第一,正极材料镍含量提高了,钴变少了。关键他们还提了一点,那就是锰没有了。如果这是真的,这代表Cybercell二代的确和才神道之前拆解的Model Y二代不同。所以,才神道一直称Model Y那一代为1.5代。
通过上图大家可以看到,Model Y这一代4680,使用的是NCMA配方,这个配方的典型代表就是LG。如果说镍提高了,锰没有了,那就说明,特斯拉可能用松下的NCA配方代替了LG的NCM配方。
不过才神道猜测,新的特斯拉Cybercell应该还是8系配方。
另外,视频中还提到,他们认为负极是人造石墨的,这个结论是源自Limiting Factor的说法。才神道已经通过X社交媒体上驳斥Jorden的说法,现在他已经帮助才神道和圣地亚哥大学取得了联系,他们正在阅读我之前分析特斯拉一代、二代和特斯拉原厂负极材料的报告。
另外,他们说他们在负极中发现了硅元素。这个才神道分析Model Y版本的负极材料时发现的情况是吻合的。
但才神道认为,Cybercell的硅含量,有可能比Model Y的多。
这也吻合Cybercell要比之前的容量高10%的说法。
根据才神道之前拆解分析Model Y版本的4680得出的能量密度,只比第一代多处6%。
因为,Cybercell使用了更高的镍含量和不同的正极材料,负极也有可能加了更多的硅材料。所以才神道认为,特斯拉早前提到的,他们新的电芯比一代多10%的逻辑是靠谱的。
这样预估,Cybercell的能量密度应该是:251Wh/kg。
才神道首届锂电创新技术论坛,将在7月3-4日在上海召开。
期间,亿纬锂能携6C快充大圆柱4695参展并发表演讲,中裕达公开展示46大圆柱模切卷绕一体机带料测试和解密,才神道首次公开干法正负极电极量产装备,以及十几项创新的锂电及相关技术展示。
论坛有哪些亮点呢?请看下列内容:
1,亿纬锂能携6C超充4695Omincell全能电池等一系列新产品亮相展会,并做题为《亿纬锂能大圆柱开发进展》的主题演讲。
2,才神道和天铁股份$天铁股份(SZ300587)$ 合作成立仪式及推出第一款与广汽埃安$广汽集团(SH601238)$ 合作开发的应急锂电安全岛产品,后续还将联合研发一系列锂电安全产品。产品首发将在7月3日上午的论坛上揭晓。
3,刘怀谷博士的《450克容量0膨胀硅碳负极在固态电池中的应用》将是有一个劲爆话题。据刘博士介绍,目前他的抑制硅颗粒膨胀技术,处于国内一线水平。
4,中南大学的梅琳教授、陈小波教授、韦伟峰教授,将从三个不同维度推出宽温域、氧化物固态电池、原位固态和全固态电池等技术的材料进展。中南大学作为材料领域的“黄埔军校”,其研究水平一直处于行业领先地位。本次论坛我们一口气邀请了三位教授,请他们展示他们在各自领域的最新研发成果。
5,施永飞总工的《冷挤压动力电池铝壳》项目,改善了传统工艺冲压带来铝壳结构金相缺陷的问题,而且更省料、更省电。
6,龚雪梅发表的《1000KW直流超大功率脉波快充充电桩》项目是天铁研究院推出的又一个重磅创新产品。该项目不使用传统的AC/DC,DC/DC并联和碳化硅技术,将大幅度节约成本,是适应当下电动车快充趋势的利器。
7,力神超电马猛总经理,将为大家带来《干法石墨烯电极和石墨烯超容进展》的劲爆话题,该项目是力神超电与天铁研究院联合研发,也是首次向大家展示。
8,我们的老朋友,德国P3咨询公司的刘子达博士,将向大家解读欧洲电池护照,帮助大家更好出海。
9,当然还有我们天铁研究院李利发表的《天然石墨在干法中的应用与天铁股份干法负极粉料》,也将进一步展示天然石墨负极粉料的研发进展和成果展示。
当然,我们还有两项更重磅的技术和设备展示:
1,中裕达的46大圆柱模切卷绕一体机现场带料技术细节展示,和极片剥贴胶机技术展示。届时,中裕达将在展位向大家近距离,全方位展示两项技术的创新和优势。
2,在嘉兴才神道基地的正负极干法电极量产装备带料展示。相信大家也一定期待已久了。才神道团队正在日夜加班加点调试中,希望能够如期与大家见面。
本次论坛,我们还专门组织了旨在推动锂电技术持续创新的“锂电技术创新联盟”酒会。
报名及最新议程,请点击这里查看。
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关于4680一代、二代电芯外壳(结构件),只要问一下供应商科达利便知,但是,结构件厂商与电芯厂商双方签了秘密协议,不会对外透露,因此,媒体只能猜测。$特斯拉(TSLA)$ $科达利(SZ002850)$
特斯拉的4680电池还在迭代中$特斯拉(TSLA)$
应该用的就是国内供应商提供给松下的NCA+硅氧负极的组合吧